BMW１０万キロ突破

４年弱前に３年落ちの中古で買ったBMW523ｄですが１０万キロ突破しました。
購入時が確か３５０００キロだったので３年９ヶ月で６５０００キロ走ったことになります。
普段オドメーターは表示していないのであまりキリ番は気にしていないのですが
たまたま見たら１０万キロ直前だったので、今回は

妻に写してもらいました。

今のところ全く不具合は発生せず、先日の丹後半島カニ旅行でも元気に走ってくれました。
カニ旅行ですが
伊根の舟屋巡りの遊覧船でお約束の

カモメのエサやりをして、
夜はカニを

もういらないというくらい

いただきました。

少しは車のことを・・・。
523ｄですが新車から一度もバッテリーを交換していなかったので念のために交換しました。
７年、１０万キロなのでいつお亡くなりになってもおかしくないと言われたので(^^;)

トランクの内張を剥がすと馬鹿でかいバッテリーさんが鎮座しています。

純正はVARTA製ですね。
通販で同じVARTA製の同じ規格のを購入して自分で交換しました。

かなり大きなほうだと思います。

交換の際はバックアップ電源をつながないとすべてのメモリーが消えるとか、
交換後は車のコンピューター（？）に何か書き込みしないといけないとか言われています。
その一方でこの車の場合は全く不要とも言われています。
私は・・・
めんどくさいので何もせずにぱっと外してぱっと装着(￣▽￣)
重かったけど。（重量３０キロ近くあります）
交換後何か消えているかチェックしましたが、特に何もありませんでした。
なので費用はバッテリー代３００００円だけで済みました♪

で、交換して数週間後、突然警告が！

バッテリー交換！？
マジですか！
と、よく見たら「リモコンキーの電池が消耗しているので交換してやー」
でした。
脅かさないでよ。
リモコンキーの電池も交換

これも純正品はVARTA製でした。
新車から一度も交換していないので結構長持ちしたことになります。

１０万キロを突破したBMW523ｄ、いつまでもノントラブルで走ってほしいものです。