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前車X1-18dに全く不満はなかったが「運転の楽しさ」を思いださせてくれた。メイン使用のV37-3.5Lスカイラインの余裕とは異なる軽快さを感じた。
低速、高速性能に優れており、足回りも安心感があるけど、ゴツゴツしていない。5人フル乗車でも全く重量を感じさせない。

「走り」は前車のV37スカイライン、「テクノロジー」は妻のX2-2nd(U10)が身近だったのでそれを基本に不満を書いてしまいました。
試乗したRSという選択も有りでしたが基本、通勤・営業・ゴルフを前提とし大人の「トヨタの誇る低燃費技術」をと決めたので永く付き合っていきたい車だし、付き合っていけるいい車だと思ってます。

2024/04/13 納車されました。15kmスタートです。
iDrive9、色々できそうだけど覚えるのは大変かも。
まず、ナビの音声入力は賢く使いやすい。

スタイル、走り、質感、基本たいへん満足しております。
特筆すべきはこれだけの満足する走りの割りに燃費が大変良い。
歴代のドイツ車燃費比較すると
1)ゴルフ5ヴァリアント1.4ツインチャージャー　実平均燃費10.91km/l
2)メルセテセスB250 2.0Lターボ　実平均燃費9.80km/l
3)BMW X1 18d 実平均燃費12.32km/l

圧倒的に低燃費です。ゴルフ5Vより11%,B250より25%良いです。
ハイオク・軽油の価格差を見込むと気分がよいです。