違った視点からパンダさん♪

皆さんこんにちは♪

先日FIATよりPanda 4×4が出ましたが国内正規販売の通常ラインナップには無い6MT♪

MTだとちょっと気になりますよね～(￣▽￣)

最近はハイパワーな車（メガーヌR.S.やルーテシアR.S.、アバルト595など）に目が行きがちでしたが小排気量で走るのが楽しそうな車も興味はあります♪

ルノーで言うとトゥインゴGTかルーテシアZEN（0.9Lターボ）

そこでPandaでちょっと考えてみました♪

あるチューニング用のサブコンを介入させると85PS→106PSに上がったり、他社でも85PS→105PSに上がったりするようです！

ただ、おそらく現在販売されてるATのFFのPanda用だと思うので流用はどうか？？
後者はショップに問い合わせしてますが2日経ってもまだ返事来ず…(-_-)

あとは一応4×4という事でオフロード寄り？の為か車高が高い！走りに振るならもう少しダウンしたいですね(笑)

とりあえずパワーが上げれて車高がやや落とせれば文句は無いです♪

しかし、4×4だと車重が1130㎏になります（通常ラインナップだと1070㎏）60㎏も重たくなるなら105PSくらいじゃなくもっと欲しいですね～♪と、またモアパワー論(爆)

マイヴィッツは1040㎏で110PSなので勝ったと思いきや比べるとトルクが全然Pandaの方があるんですよね(笑)
ヴィッツのトルクは、サブコン入れる前ノーマルのPandaと同等(爆)
なのでおそらく加速感はPandaの方が良いハズ(＾＾)/

通常ラインナップのPandaと比べて100㎏プラスの4×4だと130～150PSは欲しいな(-_-;)
でも0.9L直列2気筒 8バルブ マルチエア インタークーラー付ターボだとそこまで出すのは厳しいのか？

あと疑問というか不明な所で言うと「ELD電子式ディファレンシャルロック」って機能…

コレっておそらくオフロードカー向けの機能だと思うんですよね(;´･ω･)
ジムニーとかに付いてそうなヤツ…となるスポーツ走行でせっかくの4WDの恩恵は期待できないのかな～と…

0.9Lで税金安
175/65R15タイヤなので維持費安
燃費15km/Lなのでエコ
MT車
そこそこ荷物が載る
4WD

と好条件でしたが…また振り出しに戻るのかな？？

お金貯めてGRMNヴィッツ？前から狙ってたスイスポ？その他コンパクトな輸入車？

次期愛車の選定に悪戦苦闘(笑)



最後に話は変わって週末雪予報になってたけどどうなのかな？？

予報は毎日チェックしてますが雪マークが付いたり消えたり…

そして結局忙しくで時間が取れず未だツルッツルのディレッツァZⅡ(爆)


頼む！降らないでくれ！(-人-)ﾅﾏﾅﾏ


来春はディレッツァZⅢかな～♪

車検ももう１回通すならNEWスタッドレスも来年の冬に買わないと(笑)

そうするとヴィッツはまだまだ行くか(＾＾)b

もし来年GRMNを買う事になったら…一時的にダブるな(爆)


夢の2台持ち♪


おしまい♪