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この前の日曜日はGW唯一のイベント、CHシリーズ第1戦以来のジムカーナNTL練に参加してきました。

走りの方は不安定で、朝一がベストタイムという不甲斐無い内容でしたが、天気の方はスッキリ晴れて湿度も低く爽やかなジムカーナ日和でしたー






お題はコチラ



自分にとっての難所がたくさん。。。
　①6番パイロンの540度
　②1番パイロンの折り返しのターン
　③右高速コーナー4番-6番パイロン間の減速ポイント
　④フリーターン手前の12番-11番パイロンの高速右コーナー
　⑤フリーターン
ですが、とても楽しいコースでした！


◆AM練習 1本目


フリーターンで停まっています(^^;;


◆アタックヒート 1本目


・・・ドラシャ折れではありません。

走行中にショルダー側シートベルトが暴れているのに気づき、自らリタイアしました。。。

4/21の高遠ツーリングに遡りますが、この時、ロングランで左太ももに痺れが再発。これはシートのオフセットによる影響と考えられ、GW中に4回もシートレールの加工、調整を実施。しかし、なかなか解決せず、前日も22時過ぎまで加工、調整していました。

いざジムカーナポジションを取ってみると、またまた前後位置が微妙に合いません。走行毎に1ノッチ変えたり、バケット横のビス穴のガタ分でシートバックを立ててみたりとしていましたが、1ヒート直前では腰周りのシートベルト長さ調整が終わったことで安心してしまったようでショルダー側の装着を忘れていましたw


◆アタックヒート 2本目

今度は出走前にあご紐を指摘されるという失態。。。


何とかタイムは残せましたが、④はAM練で挙動を乱していたので、ぬる～くやり過ごし、案の定フリーターンも一旦停止。すごろくじゃないんですがw パイロンタッチを恐れ、立ち上がりで踏み切れないんです。結局、一度も満足なフリーターンはできませんでした。

④の対策としてPM練ラスト1本でリヤトー0を試しました。マシにはなりましたが、改善策とはなりませんでした。ただ、リヤトー0で曲がらないと感じなかったことと、微舵でのノーズの動きがスッキリしたので、しばらくこのままで乗ってみよることにしました。


◆リザルト


トップは、ぱいろんたっち@EK9さん。捨て身の？秘策が有効だった模様で益々遠い存在に！2位のW命さんは早速ZⅢ投入。インテ復帰後に初めて敗れましたorz。これでもリハビリと言われたらどうしよ。。。

今回のBNTFは久しぶりの二桁エントリーでした。印象に残ったのはアバルト595c。フルノーマルのようでしたが、加速も音も翌、脚の動きもとっても楽しそうでした！


実はGW中は体調が思わしくなく、この日の参加もキャンセルしようか迷うほどで、朝はテンション低いオーラを発していました。が、無理せず過ごしていたら徐々に回復し、終了時点ではいつもより元気になってました。成績は悪くても、ワタシの生活にジムカーナは欠かせないようです！(^^)


会場を後にしたのは18時。246に出た途端、すでにGW大渋滞が始まっていました。数百メートル進んでUターンし、足柄峠へ迂回。峠道のペースはよく、リヤトー0の恩恵でステア操作を楽しみつつ家路につきました。


◆おまけ

NTL練でお馴染みの曲

サビが耳に残ります(^^)

参加された皆様、お疲れさまでした！