ビリビリのブログ一覧

今日は、日中気温が上昇するみたいなので、朝から色々とクルマを触ってました！

タイヤローテーションのついでに足回り、ブレーキ周り、タイヤハウス内をお掃除！
濡らしたのでローターサビサビですが、走ったらキレイになるので気にしない♪
簡易な撥水コーティングも施し、ついでに今、RS★Rユーザーで問題になっているアレを検証(^^)



アッパー部めがけて約３０秒間シャワーを噴射して車内から確認します。

ペーパーウエスを怪しいスポットに当てますが、水の侵入は無さそうです。
もっと高圧でやればメタルタッチ部から漏れるかもしれませんが、雨天時の走行程度では大丈夫そう(^^)

次は、リアワイパーレスにすると、リアゲートのパネルを固定するプッシュリベットが２箇所取付けできなくなる件。



実測してブラケットを自作するつもりで図面描いていたのに、何処へ保存したのやら・・・(-_-;)
お手軽に、モーターユニットの台座だけ使う作戦に！

次は、リアゲートのヒゲの件。



これは、みん友さんが対策されていたのを真似してコネクター引っこ抜き、内張りの中に隠す作戦に！



パネル取付けるとスッキリしました(^^)v←間違えて画像削除してもうた～(-_-;)

熱線の必要性を感じたら戻します(^o^)

最後は、モケットカバー４枚の取付け。



位置決めして、養生してタッピングビスで固定するだけ。



締め過ぎは禁物です。塗装が割れますのでほどほどに、、、

ラッピングで、カーボン調、スェード調、縞板調など色々楽しめそうですね！

キレイになったので、全オフ当日に雨が降らない事を祈るばかり・・・(^^)v

もうすぐ全オフ♪

皆さんコッソリと色々されてるようですが、ビリビリ号は、昨年からほとんど仕様変更なし(;_;)/~~~

敷いて変わったといえば、ブレーキ、マフリャー、サイドデカール、、、結構変わっていたか(^^)v

予定していた、巷で流行の顔面整形は大人の事情で先送りに・・・笑


ちょっと内装でも弄ってみようと、とある工房さんからこんなのを買ってみました。
注文後、３日くらいで届きました。モケットカバーというネーミングの製品です（そのまんまやんけ）。
FRPの白ゲル仕上げで、そのままサフェ吹いて塗装しても良さそうなクォリティー！フィッティングもバッチリ！何処かの某メーカーさんとはエライ違いです（笑）

皿穴をパテ埋めしてスムージングしても良かったのですが、今回はあえてビス頭を見せてメカメカしさを出す作戦で！

カラーは、エアコンパネルなどに合わせて、シルバーに決定。

仮合わせしてから、ウレタン塗装～ポリッシュしてテッカテカ～

本当は、レカロ純正アルティスタ生地を貼り込みたかったけど、日本には入ってこないそうです。

レカロショップさんに在庫あるけど高すぎ(-_-;)

ビス止めなので、飽きたら、塗り替えやラッピング、生地の貼り込みも出来るし、気分転換で着せ替えができるナイスアイテムと思います。

マメな方なら、ラジコンのボディみたいにバキュームフォームで自作もできそうですね！

全オフまでに取り付けできるかな？言うてもタッピングビスで固定するだけですけど、、、

名刺もDIYですよ(^^)

昨年作った１００枚が完売したので、追加でプリント！

今回も１００均仕様なので、ペラペラの低クォリティでスミマセンm(_ _)m

次回こそはちゃんとしたヤツ作りたいなぁ～

この記事は、イベント：圏央連合オフ会について書いています。

１７ファミリーの「和ちんまんさん」主催でオフ会が開催されます。

関東圏のメンバーさま、ご参加されてみてはいかがでしょうか？

詳細は、和ちんまん様ブログにて♪

昨日の朝の事です。。。

久しぶりに、エブリイでお出かけしたのですが、朝エンジンを掛けようとプッシュスタートボタンを押すと、セルの回りがいつもより元気が無く、一発で始動せず、二度目でなんとか始動、、、

走行中も、電圧計がいつもなら１３を下回る事がないのに、１２．１～１２．４程度、、、

目的地に到着して半日ほどパーキングに停めてたのですが、出庫時も朝と同じように一発で掛らず、帰宅後念のため充電しておこうと、ボート用の充電器（DELCO AC）を繋いでみたら、どうも充電器がご臨終のようでうんともすんとも言わず・・・（T T）



ナビの無料更新と、ハンズフリー設定をしてもらいに近くのSABへ出向き、そのついでにバッテリー点検もお願いしました。結果、バッテリーは正常でした。

納車から一年半ちょっと、走行距離５千K、冬場は月に一度車を動かす程度、他の時期も釣行時のみの使用、乗らない時は月に２度ほどEG始動、オーディオは弄らず、こんな感じです。

SABスタッフ曰く、走らな過ぎ・・・笑

乗らない時期は、たまに充電してやったほうが良いとのご忠告を受けました。

前愛車エッセは、同じような環境で８年間、走行３万K、一切バッテリー交換なしでしたが、エブリイはエッセのような昭和なアナログ車ではないので、電力消費が大きいのでしょうか？

ご存知の通り、エブリイはアイドリングストップもないです！

とりあえず充電器を買い替えようと検討中ですが、タイトル画像みたいなヤツが良いのでしょうか？
それとももっと安いので十分でしょうか？

オススメあればご教授くださいませ！