えっぽことヨメのブログ一覧

いよいよ、愛車となるNB8が登場ですｗ

最初に見たNA8以外に何台か見積依頼メールをしたんですが、既に売れていたり割高だったりでどうしたものかと思ってたんですが、予算を30→50万にして再検索。すると「NB8C 検無 ナビ付 タイミングベルト交換費用・車検費用等総額で61万円」の物件がヒット。このクルマを見に行きました。
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【現車チェック NB8C】
さて土曜日（2009年2月21日）です。
11時頃、竹原の店に「今日車みたいんですけど、行っていいですか？」と電話したところ
「試乗はできませんがそれでいいなら」という返事。
わかってるけど、とりあえず現物みたいのと価格交渉したかったので、「行きます」。
で嫁とドライブがてら出発。
１時頃つきました。
まずは現車確認。嫁は「幌が汚い」というけどまあ洗えばいいし。外観や塗装はきれい。
ただ写真よりも緑がラメ入りっぽい。これはこれできれいなのか？
車内もくさくないし、革シートも少しこすれはあるけど、破れは無し。
サイトには書いてなかったけど、ETCも付いてる。
２０分くらいかけて色々見ました。
物は問題なし。というか良い。気に入った。欲しいｗ
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元々Vスペシャルが欲しかったので、このVSはジャストミートでした。まさに運命の出会い♪
社長さんが不在だったので、帰ってくるまでオシャレなカフェでヨメと作戦会議しつつ時間つぶし。
再度、お店に向かいました。

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店長さんいました。早速説明を聞きます。
ものは業者間オークションで仕入れたもので、その評価は４点。トヨタ系のオークションなので、通常のオークションなら4.5点くらいの物とのこと。
詳細な見積書もプリントしてもらいました。内容はメールで貰ってたのと同じ。タイミングベルト交換は４万円。
事前にネットでRS専門店での交換料金も調べてました。
４万の内容によっては専門店に任せようと思っていたので、内訳を聞くとベルトとテンショナーの交換とのこと。
「それなら3万2千円でやってくれるところがあるんでそっちでします」
ということで57万円になったけど、「もう一声ありませんかねぇ」と私。
「ん～、これ以上下げるとなると本体価格から引くしか無いんですが…」（しばらく無言）
「わかりました。3万引きます。54万で」
「タイベル交換もついでにやってもらえると有り難いんですけどねぇ」
「わかりました。3万2千円でやります」
お～！実質38000円引き。この時点でほぼ気持ちは決定。
「土曜納車はいけます？」「車庫証明を月曜に出せば、間に合いますよ」とのこと。
一応、この条件をもってNA8Cの店にも行きたかったので、「来週の水曜までには返事します」と回答を保留。
必要な書類をもらって帰路につきました。

2009年2月28日の納車から1年。
この1年でロドにいくら使ったか、計算してみました。

●車両本体　540,000円
　車検2年　整備込み　Tベル等交換
●整備費用　438,000円
　新品車高調、ブッシュ交換、故障修理、オイル等交換
●パーツ等　341,000円
　中古社外アルミ、新品タイヤ、ドレスアップパーツ、洗車用具など
●ガソリン　223,000円
　約25,000km走行

高速料金・任意保険は含んでません。
で、合計は…
1,542,000円

これが高いのか安いのかわかりませんがｗ
１年目で欲しい物はほぼ買っちゃった気もするんで、２年目は大幅に減ると思われます。
あとはエキマニとバケットシートくらいかな。
あー、でも何年か後に来るであろう、幌交換やブッシュ交換に備えて貯金しないといけないですね。

さあ、２年目も楽しむぞ〜！

去年のブログを引っ張り出してネタにするこのシリーズｗ
２回目は実際にクルマを見に行った時の事…
現車を見たのは２台。グーネットで検索して見つけました。

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【現車チェック（NA8C)】
担当のNさんはとても気さくで愛想のいい人でした。
夕方６時過ぎでちょっと暗かったけど、まずは外観確認。
年式相応だがそれほど目立った傷は無し。
リヤスクリーンはガムテープが貼ってあったけど、これは交換。
タイヤの溝もチェック。後輪は７分程度だが、前輪が３分くらい。
話したら中古タイヤ付けますとのこと。
「車検残ってるので、乗ってみてください」
「じゃあ乗ります」と言うことで乗りました。何年かぶりのMTなんでちょっと緊張。
おそるおそるクラッチつないでそろそろとスタート。お店の周りを５分ほど回りました。
ちょっとギアが入りにくいときがあったけど、僕が下手なだけかもしれないんで、特に文句も言いませんでした。
ブレーキ踏むとキーキー鳴ってたけど、これはお店側も解ってて、ブレーキパッド交換も含まれます。
店内に入って肝心の値段交渉。
最初の見積は
Tベル、Wポンプ、ブレーキパッド、リヤスクリーン交換込みで総額47.5万円
でしたが、これに中古タイヤ２本付けて45万円になりました。
それと後出しで言われたのが、「実は修理歴があるんです」
ネットには修理無しと表示されてたんですが、証明書には軽度の事故歴ありと記載されていました。
ネットへの記載時に見てなかった、とのことですが…
まあ、購入前に話してくれたので悪意はなかったんでしょう。
他にも何件か見積取ってるんで、来週中頃までには決めますと言って引き上げました。
でもここのセールスさんはいい人でした。買ってあげたい気になりました。
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このNA、グリーンなんだけど、シートは革でなく、黒色。スピーカの穴みたいなのもある。
緑のRoadsterの文字も。
この時はロドの知識が不足していたので、車種が分からなかったんですが…
これ、VRリミのコンビネーションBですよね。
コンビネーションAなら買ってかもな〜

ウチのロドももうすぐ納車から１年。
購入直後に、購入前の出来事をブログに書いていたのを思い出しました。
Googleのブログに書いたんですが、単に自分の記録のために書いた物でした。
去年の今頃は車庫証明とったり、色々手続きをしていた時期でした。
今日からそれをちょっとずつ、みんカラに載せてみようと思います。

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【物欲がムラムラと】
私は年に何回か「車欲しい病」が発症します。
昨年末（H20年末）のスカイラインの車検前は「デミオ」「アクセラ」あたりのWebサイトをしょっちゅう見てました。
で、今回は「ロードスター欲しい病」でした。
ロードスターは25歳くらいの時から欲しかった車の１つ。リトラクタブルの型のVスペシャルを買いにディーラーへ行って、契約書にサインを押す手前まで商談を進めたこともありました（予算の都合で結局買えず。中古のEF-3を買いました）

昨年沖縄に行ったときに「もう乗る機会は無いだろうから」とレンタカーで最新のロードスター（AT）を借り、4日ほど走りました。
そんな思い入れのあるロードスター。
突然ぶり返した欲しい病。中古車サイトを探してみると、年式と距離を我慢すれば結構安い。
好きなのは初期型（NA6CEって言うのね）か２代目（NB6・8）なんで我慢せざるを得ない。

条件はMT・値段は総額40万円・距離年式は不問。
で検索すると３件ほどいい感じの物件がヒット。
見積要求もメールでできると言うことで、お気楽に頼んじゃいました。
時に平成21年2月16日。
この時点ではまだ冷やかし半分。買うつもりはほとんどありませんでした…

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「リトラクタブル型」なんて言ってますね。この時はNAとかNBとか言い方を知らなくて、ネットで調べて始めて型式を知りました(^^;
予算も少なめだったんだぁ…

明日も続くかな

今日も昨日に続いていい天気。
朝はロドの修理。昨日高速を走ったとき、ETCの電源が入らない事に気がつきました。
料金はETC割引にしてもらえましたが。

先日、ナビの配線を取っ払ったときに間違ってETCのも外してました。
あと、トランクオープナーが開かなくなったので、それも。
リレーは動いているんで、モーターに通電してないんだろうということで、アースしてあるボルトを増し締めしたら直りましたｗ

ロドから外したワンセグ付きレーダー探知機をライフに移設。
これで午前中が終了〜

午後からセコハン福山店へ。ここにはレカロのシートが展示してあるので、それを見に。
色々考えると、やっぱりムリかな〜…

そのままグリーンラインへ。いい天気だったので、のんびり走って。

なんだか顔がヒリヒリしてる気がする…