TRUST GReddy GReddy e-manage Ultimate / e-マネージアルティメイト  

使い方覚えるのがめんどくさい
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使い方がわかって面白い
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セッティングが難しくて悩む
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セッティングによりフィーリング向上して面白い
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セッティングに行き詰まって・・・・・悩む
高負荷時ノッキングが出て進角出来ない
ブースト1.0ｋ、3000～4000ｒｐｍ時の５速上り坂全開セッティング出来ない
みんなどうしてんだろ？！
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なんとなくＯＫ！シフトダウンする・・・全開にしない、ノッキング聞こえないふりする、進角しない、ブースト上げない・・・・・・・・
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値段分は楽しめるから・・・・コストパフォーマンス抜群！


追記

後々タービン交換、インジェクタ交換、マフラー交換を行い大活躍

解ったことは…
排気抜けるようにしないと、フィーリングが良くならないだけでなく、排気温度にも大きく影響しセッティング(自分はノッキングで悩みました)が難しくなること。
ブーコンだけのブーストアップ(1k以上)には限界があり、強化アクチュエータは必至なこと。
純正の圧力センサーで1k以上はまともな燃調は難しいこと。
多少ボケている点もありますが、遊びで使うには、リニアに反応してくれる素晴らしいサブコンです。

もしこれからトライする人が少しでも参考になればと思い、私がセッティングにあると便利と考えた物を優先順にリストアップします

・ワイドバンドのA/F計
(私の場合ですが季節により10.0以下になってしまう事も頻発するため、9.0位まで対応していた方が使いやすいと思います)
・排気温度計
・油温計(負荷が多いと簡単に120℃超えます)
・5速全開にできる公道以外の道路
(ある程度低速は諦めて高負荷で調整しないと、坂道や積載が多い時に残念な感じになります)