和★輪★環（読み方「わりかん」）のブログ一覧

昨日、年休をもらっていたので、年末に約束をしていたジムニー屋の社長と、お店のお客さん2人と私との4人4台で、小淵沢の山奥にハイラックスの鉄バンパーカスタムの下地作りに冬季林道ツーリングに行ってきました！

朝3：30頃に家を飛び出し、集合場所の双葉SAに6：00頃に着、社長さんとご挨拶ののち、1時間ほどの仮眠。7：30頃に双葉SAを出発して、小淵沢で降りたところで給油して、いざ、お山へ！

暫く登った所で事件が！

ラピ〇タの冒頭のパ〇ー宜しく受け止めましたが（つーか、逃げれるような状況でなかった）、11？12？ジムニーの鉄ボディに、同じラダーフレームのハイラックスでも樹脂パーツの破損は免れませんでした＞＜

二人してオタオタしながら先行してしまった社長やもう一人のお客さんに連絡をとり、レスキューを依頼したところ、社長のJB23も止まり切れずドン！さらにもう一人のお客さんもドン！

4人してアゲアゲだった気分はどん底迄下がってしまいました・・・・・

が、ここで諦めないのがオフロード変態！

チェーンを巻いてクリアしました！

その後は、高遠に降りてそのままR153→R151→三遠南信道→新東名で帰ってきました。

そして、今日。

朝一で車検のためにディーラーへ！

早速、D担H氏からの質問攻めと、ヘッドランプユニットのグラつき（爪2本折れてた）による車検NGコールが・・・・

とりあえず、部品の交換取付だけの見積もりを作ってもらい、ジムニー屋の社長のお店へ・・・

概算で33.5万円・・・・さらにメンバーやラジェーターブラケットの交換や補修もいるかもとの事・・・・

Dで貰った見積書を見てもらいながら、作戦会議→お店でも使っている板金屋さんを紹介してもらい板金屋さんへ・・・・

事情を説明したところ、色々考えてもらえるとの回答を頂けました。

修理という名のカスタム、楽しみです・・・・・(´Д｀)ﾊｧ…

関連情報URL : https://youtu.be/aBJmr-yYq_8

車検前だというのに、またもやコレクションを増やしてしまった・・・・

買ってきたのは、備水砥

天草砥と悩みながら、店員さんに実際に包丁を研いでみてもらったりしてでの決断！

粒度的には、天草＝＃1000、備水＝＃1200位らしいですが、備水の方が均一的らしい。

以前の構想にあった、

天草→青砥→というのが、備水→青砥に代わった程度ですかねぇｗ

今後の総天然砥石構想としては、

大村砥（＃500相当、まだ持っていない）→備水砥→青砥→敷内曇り→対馬砥→中山or鳴滝

となりそうです。

人造も含めるなら、砥石屋さんオリジナルの＃500も候補に入るし、対馬と中山or鳴滝の間に人造カラス（持っている）が入りますが、刃こぼれでもしない限りは＃500相当は出番はなさそうです。

そして、もう一つ・・・・

シャプトンの面直し「なおる」と金剛砂

砥石の研ぎ面を真っ平にするための道具です。

修正砥石も持っては居ますが、修正砥石が平面が出ていないので、類似品を含めAmazonか楽天しようか悩んでいましたが、砥石屋さんに有るとの事だったので、即決で購入！ｗ

折角のコレクションも平面が出なければ宝の持ち腐れですからね！

早速使ってみましたが、気持ちがいいほど平面が出せます！

が、手持ちの青砥がかなり曲者だと判明するという・・・・まぁ、天然砥石はその名の通り、地層が積み重なっていく過程で生成されたもの。どうしても品質にばらつきは出てしまうものです。

で、どんだけ曲者だとわかったのかというと、研ぎ面の中央部分がツルツルのカッチカチ。外周に行くほどザラザラのヤワヤワ（石としてはね）・・・・・

使い込んでいくうちにどう変わるかも不明・・・・・まぁ、そこが天然砥石の味でもあるわけで、研ぎ方でカバーしていくしかないかもです。

包丁の方も5寸5分の出刃と1尺の筋引きも追加したので、試行錯誤しながら切って研いでしていこうと思います。