続：ＸＶのエンスト（一時帰宅）

今朝早くＸＶを引き取りに地元スバルＤへ。

結論から言うと、２週間預けて何も変わりませんでした！（爆）

Ｄで行ったのは不具合確認とバッテリー交換、データ取りのみ。
エンジンストールは再現できたのものの、ミッションの振動については再現できず。

再現できない不具合は故障では無いと言うのがメーカーの見解。
診断機つないで異常が無いのは故障では無いと言うのがメーカーの見解。
クレーム対応である以上、Ｄラーの担当整備士としてはメーカーの指示が無い限り、これ以手が出せない状況なのだとか・・・

それでもオイラの言う事を信じて担当整備士さんは「何とかしたい！」と。。。
「繁忙期に突入して３月中は力になれないが、４月以降ならメーカーの人間呼ぶなりして不具合の診断したい！」との事。

何気に勉強熱心というか真面目な熱さの伝わってくる整備士さん。

バッテリーを純正に戻してもアイドリングがハンチングする症状は変わりませんでしたが、次はミッションの振動について、こちらで動作確認。
１ヶ月程乗り回して、症状の発動条件を探りたいと思いますｗｗｗ


センサーの設置されてないトコのメカニカルなトラブルがＥＣＵ診断に現れる訳が無いのに、メーカー側はそれすら考慮してない様子(--;)

現場の整備士の苦労が伺える今回の一件。

現場の整備士のレベル云々より、メーカー側の判断基準のレベルの低さに疑問の残るコノ結果。。。
果たして、今後の進展や如何に？！