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ロープマンの愛車 [ダイハツコペン]

整備手帳

作業日：2023年1月9日

スパンスパンシフター取付け（クイックシフト化）

Item: スパンスパンシフター取付け（クイックシフト化）
Author: ロープマン

作業にグラインダーを使用するのでスパナ２つにしました。
自信のない方はトライしないでください。

先ずは、室内からシフトレバーにアクセスしてスナップリングを外します。
これ、再利用不可なのね…
部品取ってないので使い回しました(^^;

上にズボッと引き抜いて白色のカラーを外します。

これでフリーになるので下から引き抜けます。

あとはウマを掛けて下に潜ります。

ところが、トライフォースのセンターフロアブレスでは、シャフトを外すことができませんでした。
ウマを４つに変更し、フロアブレスを外しました。

準備が整ったところで、ミッションとの締結（12mm）を外します。

無事に摘出できました。

画像は助手席側から撮影してます。
組付けの際、向きが重要なので記録しておきましょう。

助手席側のカシメ部をグラインダーで平らになるまで削ります。

説明書には緑丸を叩くとありましたがビクともしません…
一番良い方法はカシメと反対側をバイスプライヤで掴みグリグリ！
一発で外れました。

こんな感じで解体完了

削った箇所にシャーシブラックを吹いておきました。

この乾燥待ちが一番時間かかりました(笑)

向きに気を付け、可動部にグリスを塗布して組んでいきます。

規定トルク：23.55N/m

あとは元どおり組付けて完成です。

私はサクラムマフラーですが、クリアランスはこんな感じ！
マフラーによっては干渉するらしいので事前に調査したほうが良いです。

効果は最高！
不満だった長～いストロークが改善され、コクコク決まります(^^)/

何シテル？ 04/29 15:04

オフは趣味のクルマで思いっきり楽しみます！唯一無二をモットーにイジっていきますよ♪

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