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SPEEDKINGの愛車 [日産 マーチ]

整備手帳

作業日:2016年5月4日

バッテリー交換 30,271km

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
車検でバッテリーがそろそろ危ないとの指摘を受けた。5年も経つからいつ死んでもおかしくないのは確かで、ディーラーの診断が正しければこの夏を超えられない可能性が高い。

バッテリーの寿命は兆候がわかりにくい。自分の車なら死んでしまってからでもどうにかできるが、妻と娘は「だったら換えて」というので早めに交換することにした。
2
今回初めて知ったのだが、アイドリングストップ車は大容量のバッテリーを必要とし、マーチのようなコンパクトカーでも85Aのバッテリーを積んでいる。我が家の車でアイドリングストップ車は長女のマーチだけで、もう何年もゴルフ以外のバッテリーを交換したことがなく、ちょっと驚いた。

容量が大きいということはバッテリーも高いわけで、3万円を超える。今回購入したのはオートバックスのPBで、中身はボッシュ製。交換したらさすがに始動が気持ち早くなった。

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