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整備手帳

作業日：2023年1月22日

リアショック交換

Item: リアショック交換
Author: One night club

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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外装の作業するためにカウル類を一式取り外し。

この作業やるならついでに交換が面倒なリアショック交換を行ってしまいます。

純正ショックは皆さん言うように突き上げが酷くて腰が痛い・・・

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シグナス用を流用しようかと思いましたが、手ごろなのが無かったので、ちょいと足して新品のYSSガスショックを購入しました。

スプリング色をレッドを注文したらメーカー欠品で仕方なく無難な黒になりました・・・（´・ω・｀）

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外装を外してあるのでショック交換は比較的楽にできます。

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センタースタンドを立てて作業します。

リアショックの上側の取り付けがリアフェンダー外さないとアクセスできないので、後ろ側は結構ばらさないとですかね・・・

黄色矢印の所がショック上部です。

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リアフェンダーを外して、ずらして片側ずつ交換しました。

左側はエアクリボックスの後ろ側のボルトを外しておかないとショックの下側のボルトが抜けませんでした。

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そしてYSSのショックと入れ替えます。

比較すると純正はだいぶ貧弱ですね。

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取り付けて比べると太さがだいぶ違います。

太いタイヤ履いてると当たるかも？

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右側のショックは純正マフラーだと下側のショックのボルトが抜けないので取り外しが必要です。

というか、N-MAXってこの構造だとリアタイヤ外すのもクソ面倒なのでは・・・

外装外してるのでサクサクやってますが、付いている場合だとアンダーカバー外さないとマフラー外せないし・・・

整備性は良くないｗｗｗ

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という事で左右ショックを交換して、増し締めして完了。

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そして外装はまだしばらく戻らないのでこの状態で放置プレイな件。

春先ショック交換の効果を実感できるのか楽しみです。

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