aomaruのブログ一覧

郵便受けを開けたら豊橋某社からお手紙が…

見事にサービスキャンペーンに当選したようです。

Dさんから電話はありませんが、明日e-up!が来るとメールが来ていたので…
乗りに行こうk…明日仕事だorz

ってな訳で、どこかで作業をしてもらおうと思いつつ、螢会の日に合わせて代車で出かけるかとも思っていたり。
今のところ不具合は無いので12ヶ月点検までほったらかしでもいいのかな…

うちのup!に限った話では無さそうですが…

up!のメーターはかなりのハッピーメーターのようで…
うちにやってきた当初は150km位走らないとゲージが動き出さなかったので不安になってました…

最近気がついたのは、50%位までは信用ならない。

50%切る辺りからリニアな減り方するとわかりました。
大体満タンで600km走ることが分かっているのでトリップメーターで気にしていますが…

で、燃料警告灯がどのタイミングで点灯するのかを
OBDIIアダプタ使って見ていました。

大体タンク容量の15%前後で点灯する模様
35Lのタンクなので、35L=100%と仮定すると、残量15%=5.25L
aomaru平均燃費で計算すると5.25(L)×18.28(km)=95.97km

ランプ点灯から50kmは少なくとも走れそうな感じですね。

先週の螢会で新年の抱負を言ったので…有言実行できるようにここに書きます。

秋口にスタッドレスタイヤを買う!
→ホイール持ってない…じゃ、夏タイヤ履いてる今の純正に履かせて…
　インチアップしちゃいますか…
　ホイールとタイヤのセットで17"が10万円くらい。夏頃にはそのくらい余裕が出そうな雰囲気なので

あとはやっぱり電装系を
→手始めにHID辺りを入れたいなと思っています。

寒くてサボってる洗車もやらないといけないんだった…

21世紀にもなってひどいオチの顛末となります。

さ、前回バッテリー上がりって話を書きましたが…
社宅に住んでる都合で、同期にジャンピングしてもらいました。
エンジンがかからない…

もう一回…

エンジンがかからない…


仕方ないので、VWエマージェンシーアシスタンスに電話してロードサービスを依頼しようとしたら、電話口で「セルモーター廻してみてください」と言われたので廻すと…

対応方法があるらしく、
「ニュートラルに入れて、サイドブレーキ引いて、ブレーキペダルを踏みながら…
アクセルを煽ってセルモーター廻してください」とのこと

そしたらかかりました。
原因は「プラグかぶり」とのこと。

ちょっとまって、キャブ車じゃないでしょ。
チョーキングとかいらないインジェクション車じゃないの!?
(キャブ車の経験なんて免許取り立てのころ実家にあった2気筒のサンバーくらいです)

で、年始の案内が来ていたので担当Dへ行ったところ、駐車場一杯。
どうやら年始の点検やら納車やらでてんやわんやだったとのこと。
テレビでは金利0%とか言いながら結構売れてますな。

じゃなくて、原因を聞いたらup!は結構プラグかぶりが発生しやすいらしいです。
原因が分かって良かったけど、トロピカル仕様なECUだからなのかなと思ってみたり。

そんなわけで、シートヒーターの使いすぎって訳じゃ無かったようで安心しました。

皆様ご無沙汰しております。
ちゃんと生きていました。

11月中旬に左サイドに飛び石喰らってからモチベーションがかなり下がってました。
その後、仕事が何故か忙しく…

そんな訳で、あけましておめでとうございます。
本年もよろしくお願いいたします。

そんなわけで、タイトルの件ですが…
バッテリーが上がってしまいました。

年末当たりからセルが回ってる時間が長いなぁとは思っていました。
普段2000rpm～2500rpmくらいを維持して走って、燃費19km/Lヒャホーイしてる罰ですな。
ってことで、VWエマージェンシーアシスタンスを呼ぶか、JAFを呼ぶか、自動車保険のロードサービスを呼ぶか、ENEOSカードのロードサービスを呼ぶか迷っています。
多分、JAF以外は同じところが来そうな気がしますが…
そうそう、JAFって出動予約が出来るんですね、電話で言われて初めて知りました。

あと、エマージェンシーアシスタンスを呼んだことある方いたら感想教えていただけるとうれしいです。

寒いからって、シートヒーター使ってエコドライブするんじゃ無かった…と
思っても後の祭りなので、バッテリーを上げないように気をつけます…