J-LINE リアアクスルキットプレミア  

ついに禁断のコンテさん弄りに手を出してしまいました。
J-LINEさんのキャンバーアクスル、L175Sムーヴ用です。
キャンバー角は一番大人しい3度、ダウン量は30mm、
オフセット変更は0でトーアングルは珍しいHiです
(車高落としすぎるとヤバいで、って設定とか)

コレは流石に大工事な弄りになるのでずっと憧れ「だけの」
人生設計だった筈ですが(笑)たまたま某オクで素人加工の
穴開き激安品を見つけ酔った勢いで入札→悪夢の落札(笑)
送料込みで新品の7割引大特価で目出度くお買い上げ

『してしまいました』←悪の坂道転がり始め(笑)

届いて梱包解いたら中から水はボタボタ滴るしー(笑)
クモの巣は勿論、あちこち泥&サビだらけだしー(^ω^;)
まぁ何て程度のクソ悪い事(笑)
とどめは素人加工のアーム切削痕。
ホイールが当たったんでしょう、サンダーでガリゴリ
削って穴開いたからってコーキング充填してお終まい

・・・裏の穴から覗いたら赤サビ満開だし(^ω^;)

で頼りになるぶうさんの神様(笑)溶接魂ちょろ兄さんに
お願いして切削穴をバチ板当てて綺麗に埋めてもらい
裏からサビチェンジ塗ったくった上モノタロウ様謹製
シャシブラ1缶吹きまくって10月8日いざ取付け開始！

・・・作業後3日間は全身筋肉痛(*T▽T)ノ=☆バンバン
（取付け詳細は17年10月11日のブログを見てちょー)

で、作業全て終わっての感想
『ホイール、ずいぶん奥に引っ込んだなー』(笑)
※写真の状態でもホイール内側接触したので対策に
5mmスペーサーかませてます

どうやらL175SムーヴとL575Sコンテさんではリアの
トレッドに20mmほど差があるみたいです。
ま、そのお陰でかねて念願だったワタナベ8スポークの
深リムAタイプ履かせられた嬉しい誤算もあったり(笑)

=更に2018年8月吉日=
コンテさん2回目の車検で念願の構造変更を申請、
紆余曲折あったものの（アクスル以外でw）何とか合格
目出度く『L575S改』となり公道デビュー(火暴)