変速機ISIM（アイシム）

　いすゞのエルフがフルモデルチェンジしトランスミッションを刷新したようですね。




　9段変速のＡＴ。ダブルクラッチを搭載しながらもトルクコンバータも搭載しています。
　動画説明の簡易図は6速ですが、実際は9速です。ダブルクラッチなのになぜ奇数なのかというと、1:1の直結があるからだと思います。
　これによって、誰が運転しても低燃費を実現できる見込みです。

　わたしは５ＭＴが一番良いと思っていますが、トラックほどの車重があれば、5MTの恩恵はあまりありません。この技術を詰め込みまくったＡＴもありだと思います。そもそもこの車はレッドゾーンが3800くらいですしね。
　というか、早く走らない車に5MTは必要ないか？笑