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　マツダは、ディーゼルノック音を軽減する技術で、第14回新機械振興賞「経済産業大臣賞」を受賞したようです。



　構造的には、一見無駄に加工されたスムーザーが中空状のピストンロッドに挿入された形状です。
　ピストンロッドは全加工に見えますが、スムーザーは鋳造された部品を加工したように見えます。
　共振や騒音を低減する方法として、ディスクに溝を入れるなどの対策がありますが、ナチュラル・サウンド・スムーザーは斬新な形状です。
　電子制御ばかりが目立つ中、とても素晴らしい発明だと思います。