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　マツダの新型ロードスターRFの外装部品に、三菱化学株式会社と共同開発を行ったバイオエンジニアリングプラスチック（バイオエンプラ）を採用するようです。



　バイオエンプラは、植物由来原料使用による石油資源の使用量削減やCO2排出量の抑制、無塗装によるVOC*の削減により、環境負荷の低減に貢献しながら、従来材料の塗装が施された部品を超える質感（深みのある色合い、鏡面のような平滑感）を材料着色で実現するなど、高い意匠性を持つ自動車外装部品としても使用できるように開発されたとのこと。

　従来より、内装部品でバイオエンプラが採用されていますが、外装部品は初めて。しかも無塗装で深みのある色合い、鏡面のような平滑感が出せるなど、夢のような技術ですね。
　私の予想としては、バンパー、ルーフなど、ボディの一部に採用されたといったところでしょうか。

　発売されたら、是非とも見に行き、その輝きを拝見したいものです。

　

　日産ノートは2016年11月の登録台数でトップになったようです。1987年のサニー以来、実に30年ぶりの快挙です。


　
　市場でe-POWERが高く評価されたということでしょうか。速度に関係なく、ガソリンエンジンの最も効率のよい回転数で発電すればよいので、燃費がよく、電池切れの心配もない点が評価できます。

　しかし、この話題が気になったのは、日産は30年も車名別月間登録台数トップを取れなかったという点に、むしろ驚いたというところでしょうか。

　日産も素晴らしいメーカーですので、これからもがんばってもらいたいところです。