修理完了！

先日、ステーがぷらぷらしてるっという記事を上げましたが
本日無事修理が完了しました。

修理といってもボルトを付けただけですがｗ


付け忘れの疑念が払拭できなかったのでやんわりと（1年経ってるし）
メールで車検＆整備担当を担当した友人に聞いてみたところ、
・分からないけど外した覚えはないかな
・経年で外れたのでは
とのこと。

1年で二本緩むかな？片方はボルト自体無くなってるし、
ステーの位置もずらしてあったので・・・と再送信したものの返信なし。

さすがに時間が経ってるし友人だし
ライブ代のツケが貯まってるし（チケット取るのは自分に任されている）
で、トラブルも避けたいので追求はやめました^^;

とはいえ気付いてしまったら、そのままでは心配で乗れないので修理へ。
ちなみにその配管はATFですね。

ボルトの太さもピッチも長さも分からないし、めねじ側はエンジンブロックなので
売り場に持ち込めないのでどーやって買おうと悩む。。。

4D56はダイムラークライスラーが入ってきてない頃の設計だからインチネジってことはないだろう。
数本買えばどれか当たるだろう。

てことで結局、

ノギスで穴の太さと深さを調べる
↓
ネジのばら売りをやってるホムセンへノギス持参で行く
↓
めねじの見本で同じ太さのを見つけて＞M8だった
↓
M8×12とワッシャーを購入
↓
駐車場で穴にネジを入れてみる（車高が高いって便利だｗ
↓
一発で当たってよかったー！

今回の修理費、58円

これで来週の出張も安心して行けます♪