9月５日のためにメンテ（オイル交換）

こんばんは～。

こうやって、自分で、交換出来ると、オイルの状態もよくわかりますね～。

ドレンボルトにマグネットって、付いていました？オリジナルですか、気になります。

こんばんは～！

油脂類交換病が治らないので、いつもやってしまいます。

純正品は、マグネット付きでは無いです。外品ですが、バックスなどの量販店のオイルコーナーに大抵あると思います。１０００～円ぐらいだったかと思います。
気分的にも良さそうです(^^)v

私も先週換えました～☆

ところで、オイルゲージって分かりづらくありません？
引っこ抜いてタオルで吹いてまた差し込んでも、ドコまでやねんってなりません？(言ってるコト分かるかな…)
(^_^;)

昨日換えました～

以前のＶＧ、初代ＶＱのゲージは見やすかったと思います。

で、今のＶＱってレベルゲージの穴もオフセットになってますし、拭いて差し込んで抜いた時にゲージの上に垂れ痕みたいなのが付いてくるのでどこまで入っているのか判りずらいですね。多分そのことを言われているのかと思いますが・・・違うならアナハイムに聞いてください（嘘）

こん○○は～♪

自分でオイル交換は過去に数回やったきり・・・。（汗）
廃油の処理とかが面倒でＤ等でやっています。

マグネットって、純正は付いていないんですか！
当たり前に付いているものだと思っていました。

ぶろんずさん（がーふーさんのブログ内で失礼します）
フーガはお恥ずかしながら自分でゲージ引っこ抜いたことがありません。（汗）
マックスとミニマムの差ってどの位なんでしょうかね？

こん○○は～♪

ここ十数年自分でやっております。廃油は川に垂れ流し・・・（嘘です、絶対にいけません。その都道府県の処理方法に従って下さい。）

デフにはついてますが、エンジンオイルには付いてません。社外品で売っております。

偽ぶろんず（さん）ですが、多分1リットルぐらいだったかと思います。

そのコトです！
さすが、がーふーさん、わかってくれた♪

ドＭさん（がーふーさんのブログ内で失礼します）
ゲージ上での差は、せいぜい3～4cmですが、実際のオイル量はまったく分かりません！(笑)
だって、ゲージを引っこ抜くときにエンジンブロックに接触して分からなくなりますもん…。
(-_-;)

そうなんですよ。最初の交換の時わからなかったですもん。タレタレで。

３リッターＶＱの時に計ったことがあったのですが、忘れてしまいましたが、多分１リットルだったと思います。

以降、要領がわかっておりますので、4.9リットル交換してます。で、Ｈにツライチです。