147GTA整備

18年モノの147GTA。走行距離はそんなでもないけれど、まあまあ年数経ってるし、買うときにエンジンの中を開けてバラしてどうなってるかなんて確認をして買ってないので、取り敢えずアルファあるあるのタイベルとウォーターポンプ交換に追加でエンジンの点火系も一通り交換を実施。あとヘッドライトの曇りも気になっていたので、こちらの対応も追加で依頼。

結果、コストはそれなりに掛かったけれども、状態を把握できたし暫くは安心して乗れるので良かったと思う。あとショップの方が非常に親身になって対応してくれて、プロならではの目線と経験で諸々対応して頂けたのも有り難かった。ショップ選びは大事だわ。

久々にまともに乗れる状態になった147GTA。首都高で一回り流してみたけど、トルクロッドとかエンジンマウントの交換が奏してか、振動と室内に入ってくる音が減って快適さが増した気がする。S６と147GTAの2台共、走行距離7万キロ弱なので上手い具合に乗り分けて走行距離を分散して長持ちさせたい。

特にS6は新モデルがV6になったから、今乗ってるV8と長く付き合いたい。