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ただvoの"はねる ゆりかご" [スズキ セルボ]

整備手帳

作業日:2020年1月25日

スタビライザジョイントのラバーを交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
輪止めしてからジャッキでめいいっぱい上げて、リジッドラックに乗せたセルボちゃん…『宇宙に飛んで行くのかい?』って町内のオジサンに話し掛けられました(笑)

6年前、TANABE SUSTEC スタビライザバー を取り付けた時に発覚したスタビジョイントのラバーをよ~~~やく交換する事に。
2
まずはスタビライザバーを外します。

スタビジョイントにスパナを掛けて共回りしないように押さえながら(ピンボケm(_ _)m)、スタビリンクナットを緩めて外します。
3
スタビブッシュブラケットのマウントボルト(2本✕2ヶ所)を外します。
4
スタビライザバーを摘出~

シャーシブラック(パスタ-)で汚く見えますね( ̄▽ ̄;)
5
09320-10024 スタビライザSラバー 4個 計¥1131
09169-14008 ワッシャ 2枚 計¥167

ラバーは経年で縮んで径が太く、変形してカチカチになってます(-∀-`; )

リテーナは目立った変形や腐食も無いので小綺麗にして再利用です。
6
スタビリンクナットと、スタビマウントボルトはすべてM8なのでタップとダイスでネジの目立てします。

ジャリとかシャシブラの付着で結構汚れてます(^^;)
7
スタビリンクナットの締め付けトルクは28N・m

スタビマウントボルトの締め付けトルクは23N・m

小型のトルクレンチを持っていないので多分、強く締めすぎ…(×_×)
8
スタビリンクナットは0Gで締めて試乗してから1Gで締め直しましたが、0G締めの方がバタつかずに路面へ追従していた感じです。

どっちの方がいいんやろ(゜∀。)??

そして、この日デビューした みどりかんぐぅさん から譲り受けたneprosのラチェット、すっごく良いです♪
クルマ弄りが楽しくなります(〃´ω`〃)Thanks


129171km

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この記事へのコメント

2020年2月1日 21:06
早速活用していただいて、ありがとうございます。
そこのゴム、確かに劣化が気になりますね。
スタビ交換の際に外したゴムはカチカチでした。。。
スタビに付いてきたマウントがまだましだったのでそのまま装着しちゃいました。
コメントへの返答
2020年2月2日 8:13
なんだか勿体なくてドキドキしましたが、戻しの時もギアが空転しなくて使ってて気持ち良くなれる逸品でした☆

みどりかんぐぅさんとのご縁が無ければ多分一生手にする事は無かったと思います(*´ー`*)

スタビマウントはヒビ割れもなく、グリス塗布のおかげかヘタりも見受けられず最期まで使えそうでしたが、スタビジョイントのラバーは機能性を考えると5年でペチャンコだったので早めの交換が良いのかも知れません(^^;)
2020年2月2日 9:55
最初の写真がプラモみたいで可愛らしい(^-^)
コメントへの返答
2020年2月2日 18:57
どうもありがとうございます(*´∇`)♪

スマホの広角カメラで撮ったらプラモデルみたいになっちゃいました(笑)
2020年2月2日 23:29
う、宇宙に飛んでいくんですか…

というのは置いといて、笑

交換お疲れ様でした!
こういうこと出来るのが羨ましいです♪
コメントへの返答
2020年2月3日 17:58
『羽とかミサイルも出てくるんやろ~』ってメッチャいじられましたよ(σ*´∀`)笑

どうもありがとうございます(*´▽`*)
いろんなセルボ乗りさんの真似っこばかりですが、出来そうなのだけチャレンジしてます♪

まだ簡単な作業しか出来ませんが、お手伝いできそうな事あったら言うてくださいね~☆
2020年2月6日 0:06
かなり弄られてますね!笑
セルボ乗ってていじってる方があまりいないので頼もしいです♪
コメントへの返答
2020年2月6日 7:56
あちこち弄ってるように見えますが…実は半分くらいは御下がりとか頂きモノなんですよ~(σ*´∀`)感謝★

たしかに街中でセルボ見掛けても、おじいちゃん&おばあちゃん率が高いですもんね(笑)

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