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ただvoの"はねるゆりかご" [スズキセルボ]

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整備手帳

作業日：2021年5月30日

リヤ車高調ショックブーツ交換

Item: リヤ車高調ショックブーツ交換
Author: ただvo

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	3時間以内

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https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/517817/car/737885/4777511/note.aspx
リヤ車高調ショックアブソーバのカートリッジを交換した時に同メーカーのダストブーツも一緒に交換したのですが、２年足らずでちぎれてしまい、そのまま放置してました(´-ω-`)ｻｽｶﾞMADE IN KOREA

こんなのダストブーツの意味を成してない(=д= )

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その前にはRANCHO製のショックブーツを流用していたのですが、関東のセルボ乗りさんへ御下がりのリヤショックをドナドナした時に一緒にお譲りしたので、新たにRANCHOのショックブーツを購入しました。

今回はセルボちゃんの差し色にしている青色

メーカー品番 RS1950『ロイヤルブルー』です(#^.^#)

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ブーツを交換するためにジャッキアップして、車高調をポイポイっと取り外します(∩´∀｀)ノ¶¶

朽ち果てたダストブーツと汚れで色褪せたように見える車高調からは哀愁感が漂います…(笑)

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ちぎれたダストブーツは躊躇なくハサミでチョッキン✂️

車高調をKUREの5-56で防錆(効果あるの?)＆艶出しして、ショックのロッドはWAKO'Sの高級フッ素スプレーでコーティングして馴染ませます☆

サスペンションの取り付けボルトはネジヤスリでネジ山をキレイにしました。

ショックアブソーバは全然減衰も抜けてなくて良い感じ♪

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上からRANCHOのショックブーツを通して付けます。

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車高調を取り付ける前にリヤスプリング＆スラストベアリングとリヤアクスルやトレーリングアームも5-56で拭きあげました。

今回はトイ・ストーリーのシャツが生け贄に(笑)

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１Ｇ状態で車高調を本締めして装着完了(*´∀`)=3

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スポークのすき間からブルーをチラ見せ(〃艸〃)

ショックアブソーバのフッ素コーティングとスラストベアリングの清掃で、ちょっぴりしなやかなサスペンションになりました♪

146332km

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