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きのう、久しぶりにワックス洗車をしました♪

二時間掛けて。

のんびりと。

すっごく気持ちが良かった。(^^)

TE37もきれいに磨いたった。

ﾀﾛｳﾏﾙﾚｰｼﾝｸﾞの37率、凄いよネー。

まぁ、俺は今年になってからだケドモ。

それぞれみんな自分なりの拘りがあってサイズやモデルはマチマチだけど

俺の場合、サーキットに合わせてサイズ優先。

見た目は二の次で15ｲﾝﾁ6.5j+28

そのうち195タイヤも履けるように+28

新品のTE37sonicが買える位高かったケド、

中古のオリジナル37にしましたー。

sonicの様に彫りが深い訳でも無く、インパクトないですが

とても気に入っています。




思い返せばここ15年位ずっとVOLK履いているなぁ。と思って。

まずコレ↓








ビッグホーンにTE37X

コイツでボートを引っ張っていた。ｗ

この後写真のタイヤをグッドリッチのオールテレーンに替えたらメチャメチャ重くて

ホイール軽くても全く意味が無いと思った。ｗ

燃費極悪だった。絶対今は乘れない。ｗ

でもカッコ良かった。



次がコレ↓









260RSにRE30

これはカラーオーダーしたやつ。

マーキュリーシルバーのRE30は他に無いダロウ？

これもとってもとっても気に入っていた。

そしてカッコイイ260RSであった。



今のマーチはしばらくBBSを履いていたが結局VOLKに落ち着いてしまった。ｗ

う～ん。。

確かに周りに沢山37ユーザーが居て、自分も！っていう仲間意識とかもあるんだけれど

やっぱりVOLKに魅力があるんだヨ。


今度みんなで車並べよーぜー！

そしてバッチバチのバトルを楽しもう。(^^)





おわり。

ｺﾝﾆﾁﾜ。
先日、ラリ筑参加の皆さんはお疲れ様でした。

たろうさん、班長さん、運営ご苦労様でした。

さてさて、今回のラリ筑。

天気も良く、そしていつも以上に？11が多く、色んな車を見たり乗ったり。

走っては喋り弄りまた走り。

そして今回は初めてたろうさんにうちの車運転してもらって、色々アドバイスも頂きました。
走ってる最中、「気持ちわりー、スゲー曲がる。気持ちわりー」ってずっと言っていた。(^_^;)
でも頭の入りが悪い。この頭の入りが悪いのを運転で克服していくのが今後の課題です。以前からそこを求めていた気もしますが。w

でも、自分で造った車なのだけれど、何故そういう車になったのか、理解が出来ていないのが困りもの。

それにしてもたろうさんの運転は粗い様に見えて繊細、常に車の挙動を感じ取りながら操作している。
とても勉強になりました。

最近、若いメンバーがグイグイ来てるからおっちゃんも頑張らないとねー。
ねー、なおけん！

元気印ユースケ&ヤマダとのバトルは最高だったな^m^
葉っぱ撒き散らしてゴメンよ。(~_~;)
ヤマダー。タイヤ、危ないよ。(*´艸｀*)

兎にも角にも事故なく無事にミーティングが終わった事が良かった。









また次回、楽しみにしています！

おわり。

最近みんカラはサボり気味ですが(^_^;)

奥多摩メチャメチャ楽しかったデス♪
今頃かよ(~_~;)


ここんトコずっと気になっていたリヤショックのオイル漏れ。





そして、フロント車高調もヘタリやら何やら気になっていて。。。

いい加減ちゃんとした奴欲しいなぁと思っていました。

ちゃんとしたって言うのは大手メーカーや専門ショップがマーチ用に造ったヤツでオーバーホールとかも出来るのね。

もう継ぎ接ぎブラケットとか懲りた(~_~;)


で、この前ご機嫌なの見つけちゃって、程度も良さそうだったのでポチっちゃいました。





ピースモーターストアの車高調！！

まだまだしっかりしてて程度上。

ピロアッパーも新品のよう。

ちょっと使わないで保管されてたっぽい錆が少々。

早速、ハイパコに組み替えて取り付けましたョ。

フロント






リヤ





リヤはセクションの86用と形状は全く一緒ですね。

フロントはキャンバーも調整簡単だし、ブレーキホースも固定出来るし、とっても素敵♪

車検用に上げてた車高も下げて組んで、いざ試走！

マジかー。

超マイルド。フロントもリヤも全然跳ねない。特にリヤ。
車高下げた時の跳ねが酷かったのがホントに全然跳ねない。

いや〜、ビックリ。

とりあえず減衰最弱で街乗りは最高だわ。





早く走りに行きたいのぉー。

おわり。