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ちなみにネスタのパーツも揃っていますが、まだつけていないのでニコットバージョンでいきます。

あと写真がそろっていないのでないでのこりは脳内保管でおねがいしますｗ

ちなみにプレオとニコットネスタは前面のフレームが違うのでポン付けはできないのです。

まずはばらそう！

ボンネットも取っ払って、せっかくだからエンジンや両サイドを水洗い。

ここで先に両方のフェンダーを取り付けてしまいましょう。

このあたりは年式によって違うみたいですが、ニコットのバンパーと干渉するところは切ったり取っちゃったりしましょう。（ここ自己責任重大）

ニコットのバンパーは、そのままカプラーをつなげればＯＫです！

おーいいっすねー。

ボンネットロックはそのままだよ。

ボンネットはポン付けです。前後の位置調整をしましょう。

さてライトですが……

ここまで切っちゃいます。

切ったら上部を真ん中下からゴムハンマーで軽くたたいて5ｍｍほど上側に持ち上げましょう。

こ↑こ↓をきらないとちゃんとした位置が出ません！！！

ぎりぎりこすりながら入ります。

あわせてみましょう。

この時点でブラケット（ネスタ用）の元から開いているボルトの穴からボディにドリルで穴を開けて位置決めを決めましょう。

ずれていたらチリが合いません。

ぼくはテープで固定してボンネットをしめたり開けたりして何回もチェックしました。

おかげでなんとか見れる位置にチリがきました。

そうしたら余計な部分を切ってしまいましょう。

これはネスタ用なので、ニコット用なら切断の必要はありません。

完成～

見てもらえるとわかるのですが、ニコット、ネスタはプレオよりもボンネットが前上がりなので左右のフェンダーの隙間が40ｍｍほど高く、奥側でネジ一本だけで止まっています。

ここいらをなんとかして固定しましょう。

ではたのしいプレオライフを！！！

つぎはネスタ仕様にしてみたいです。