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  3. ブログ一覧 [しぇんりん]
●俺とお前としぇんりんちゃん●

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2019年12月27日 イイね！

●俺とお前とＭＣワゴンＲいろいろ●その327


20年ぶりくらいに年賀状をだす。



皆様いかがおすごしでしょう。










せっかくこの間ブロアモーターを交換したので、





①エアコンフィルターを交換しよう。

アマゾンのなんか安いやつを買って交換。

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まずはふたを取ります。




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ああ、スポンジきちゃないっすね。





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洗ってひっくり返してしましましょう。




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汚いですね。



あ





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方向が反対に入っているやんけ！！！（ｸﾜｯ





alt


エバポレーターはきれいですね。





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方向は確かめて入れましょう。




最後によくわけわからないやつで除菌。


alt


終了。




リレーを組もう。

カプチーノでもやっていましたが、ＭＣワゴンＲにもリレーを組みます。

リレーなんて必要ないかもしれないけど、あれば電源が取り放題と安心もかねて。



エーモンのなんか容量がでかいやつと同じ容量のヒューズボックス？

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あと配線。





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スイッチ電源はシガーライターから

エレクトロタップは大嫌いなので（危険なのでお勧めしません。てか使ってはいけません。）




二股を自作。

alt


そして4つ穴シガー。




alt

これをぶっちぎってリレーに装着。



alt


取り合えずいまはシガーライターが四つだけどはっきり言って少ないのであと4つは増やしたい。

6連とかないものだろうか。


これえ安定して電源が供給される。


終了。





altalt























Posted at 2019/12/29 13:56:39 | コメント(0) | トラックバック(0) | MC ワゴンＲ | クルマ
2019年12月14日 イイね！

●俺とお前とブロアモーター●その326





MC21S ワゴンR　ブロアモーター交換

マニュアル（ＭＴ）




調べるとＣＶＴやらオートマの交換（サイドブレーキを外してブロアモーターを取り替えるだけ）だらけで「簡単っす」

みたいな記事ばかり。

ＭＴでの交換はないのか？？？！！！










ＭＴ仕様のブロアモーターの交換方法。





①

ミッションからクラッチワイヤーを抜きます。
　　　　　　　　　↓
エンジンルームのワイヤーの引っかかっているところを外します。
　　　　　　　　　↓
クラッチのボルト4本を抜く。
　　　　　　　　　↓
クラッチがフリーになるので、ブロアモーターを交換する。




　　　　以上。（たぶん　
　　　　簡単でしょ？





皆様いかがおすごしでしょう。







ブロアモーターがバリバリ言い出したり回らなかったり、ハンマーで叩いて無理やりまわしてりして朝がつらいですのでブロアモーターを交換しましょう。

もちろんＭＣワゴンＲのＭＴ（マニュアル）です。




あーそういえばこの作業風景を撮っていたデジカメがどっかいってしまったのでスマホに残ってる数枚の写真だけでなんとかします。





まずは運転席の下にもぐってクラッチペダルのボルト四本を外してフリーにします。

オートエアコンなので格サーボモーターを外します。

ブロアモーターを外します。

あとは隙間から取るだけ。

取れません。

クラッチとステアリンのシャフトが邪魔で。

取れませんったら取れません。

知恵の輪とかそういう問題じゃなくて

取れません。


alt

alt


ええい、いろいろパネルを外すか……




取れません。

取れません。




取れません。







絶対に取れない。
















きええええええええええええくぁｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ；＠













あ、そういえば、前回のホワイトリングなんですが



alt

すーぱーしみしみ。



もういらんわｗｗｗ外そう。







おおっと






取れません。

取れません。







えええい！ステアリングサポートメンバー？？？を外してしまえ！！！

alt

↑
プレオ君。





ステアリングがほんの少しフリーにになってやっと取れました。


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二度とやるか！！！


しかもオートエアコンの外気と内気を動かすサーボが故障。


もうサーボ取っちゃって手動でやるわ。


あれ？？？サーボを取っちゃうと、エアコンの温度表示が消える……

壊れていてもつけていなきゃいけないのか……






alt


ぶらぶら。

真ん中のシーソーが外気と内気の切り替え。

ここは男らしく手動で。



なんか暖房と冷房（エアコンは入る）の切り替えができない。

もしかしたら外気内気サーボの影響かな？

取り合えずサーボばらしてだめだったら交換しよう。








あれ？何気にネットでクラッチワイヤー交換の記事を見たら、クラッチワイヤーを外したらブロア交換すごく簡単だったんじゃね？？？





①に戻る。




alt



Posted at 2019/12/17 21:26:55 | コメント(2) | トラックバック(0) | MC ワゴンＲ | クルマ
2019年12月12日 イイね！

●俺とお前とスタッドレスタイヤ●その325


台風より季節風の方が強い地域。









皆様いかがお過ごしでしょう。













スタッドレスタイヤにしよう。

実は初めて車を買う前（20年ほど前）からタイヤに描いてあるワッカ（ホワイトリング、ホワイトリボン）にあこがれていました。






しかし当時はホワイトリボンなんて古臭いというイメージでどこにもなかったのですが、最近またいろいろとでてきましたね。




せっかくなので、スタッドレスタイヤを新調すると同時にホワイトリボン化をしてみようと思いました。

挟み込むタイプです。

ヤフオクやアマゾンで検索して、やっぱり13インチだよねーと。





……商品が届いて最初に思ったこと。

地味に値段が高い。あと地味に重い。軟質プラかなにかだと思っていたらタイヤと似たようなゴムでした。（そりゃ重いわ）



ホワイトリボンにゃぁ、てっちんホイールだよねー（てかてっちん専用？？？）と思ってマルチじゃない13インチを探していましたが、やっぱりすぐには出てこないですね。



そしたらショップから「セルボの100ピッチのやつ。たしか初代ワゴンＲの純正のやつ、もっていってええよ」
と。

そういえばあのホイール、黒くしたらてっちんぽいな！！！

と早速いただいて（やっぱりタダ）ホワイトリボンと新品のスタッドレスを履いてみました。










alt

おおーかっこいいんでない？

しかし……







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隙間が開きまくりでふにゃふにゃ。

そりゃ、てっちん専用？なのにさらにスタッドレスタイヤだからなぁ。

ちょっと無理があったかもしれない。




さてどうしたものかとネットを徘徊していたら

「空気を抜いてゴムハンマーで叩くといいよ」

という記事をみて早速実行。







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ぼんがぼんが叩きます。

おお！入っていく入っていく！！！







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入りました。

スタッドレスなんでちょっと下がつぶれ気味ですけど。

残り3つもやって完成。







しかし、ネットを徘徊しているときに気になる記事が……

「新品のタイヤでやると黒く染みる」



な、なん　　　　だ　　　　　　　と？？？





とりあえす様子見をみてみました。








二週間後……








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染み染みになりました……

ホワイトリングは、1シーズンか2シーズンほど履いたタイヤで油を出し切ってから付けたほうがいいですね。



これはブリード現象（染み上がり）なのでたぶん上から塗装しても分子レベルで染みてきます（プラモデルではの発想）




まぁ今回はこのまま履いて、あとから考えますか。

もう雪ふるし。




ワード、ホワイトリング　と　ホワイトリボン　で迷ったけどリボンのほうが可愛かったのホワイトリボンでいきましたｗ








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Posted at 2019/12/12 22:54:31 | コメント(0) | トラックバック(0) | MC ワゴンＲ | クルマ

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