ネタ色々

まずバイクネタから。



グロム、カッコイイｗｗｗ
上位3台の雄姿は最高♪♪
特に49番の選手、ライディングフォームが最高に良い！！

CBRよりグロムの方が…
いやいや…

個人的な好みは～125ccだけど、250cc以上のバイクとのツーリングだったり、4輪のオフ会でついて行こうと思うとやっぱり250ccクラスは欲しい。
あと、ツーリングで長距離走ったりするのも、排気量が小さいとキツい…

CBR250RRは速さを追及するバイクではなく、遠くの見知らぬワインディングで景色を楽しむ旅バイクにしたい。
燃費とコントロール性を主軸に据えたパーツ構成で、『自分が楽しい』を目標に組んでいきたいな～。

直管やボアアップ等の違法改造だったり、強度ギリギリのフレーム加工だったり、過激なセットアップだったり、そういう『危うげ』のない合法なインテリ仕様が良い。

まぁ、要するに今まで通りです。




いやしかし、グロムを181ccにボアアップ&キャブ化して、セパハン・バックステップにクロスミッション(出てるかどうか知らんけど、多分あるだろ)って感じのおピンクひｙ仕様…

まぁ、実際のトコロ、グロムでピストン変えるならキタコの124ccハイコンプかタケガワの143cc(確か)+ハイカム辺りでポート加工くらいが個人的には好みですね。
グロムは買わないだろうから、妄想の世界ですが。
















まぁ、バイクネタはこれくらいにして、次。

最近、弟が自作スピーカーにハマってます。
話しを聞くと、すごく楽しそう♪♪

どうも弟はフルレンジスピーカーがお気に入り。
弟の話を聞いてると自分もフルレンジが良いような気がしてきました。
実際、弟の自作5号機を聴いてみると、8cmのアルミコーンで低出力ユニットにも関わらず、割と自然な音が出てたし。

どうも弟は自分をソッチに引き込みたいみたい。

弟「お前もやってみぃや。お前がどんなの作るか聞いてみたいがな(笑)」
らしい。


車では重量増や電気的なロスがが気になって、やりたくてもできなかった超重低音仕様をホームオーディオでやってみても良いかも…


近日中に弟の買ったオーディオ関連の本を借りる予定。
弟曰く「ヘッド加工よりも設計者の意図を全てに於いて反映させてくれるからお前は絶対にハマる」らしいので、密かにかなり期待してます(笑)

もしかしたら、今年の冬以降はスピーカー自作ブログになるかも…wwww











あと、最後に一つ。

今年の秋にPS4でグランツーリスモ7(確か)が発売になるらしい。

PS3のGT6でのオンライン対戦とか、オンラインタイムアタックとか、すごく楽しかった。
あるコースでワールドランキング320位くらいだったか、340位くらい(日本人の中では20位だった)になれた時は結構達成感もあった。
正直、「お、案外俺イケるなｗｗｗ」と思いましたよ。

PS3では本体付属のコントローラーでやってたけど、アレがハンドル形状の専用コントローラーだったら、もう少し自分の意志を忠実に再現してくれるような気がする。一部のド変態を除いて、320位前後で周りは国籍問わず8～9割方ハンドル専コンだったし。
まぁ、ゲームはゲームって人も居るだろうけど、ソレはソレで、間違いなく自分のドライビング&ライディングテクニックを育ててくれた『基礎』だった訳だし、今だからこそPS4+GT7+ハンドル型専コン(シート込み)に金突っ込んでみても良いかも…






貯金、貯まりそうにないな～…orz













追記ですが…

世界には常に、そこら中に、非日常への扉はあると思うんです。

それが、ドライビング・ライディングだったり、車・バイクイジリだったり、工具だったり、ワンオフ作業だったり、スポーツだったり、音楽だったり、自宅周辺の建築系作業だったり、料理だったり、アニメ・ゲームだったり、カメラや動画系の趣味だったり…
各種ソレ系統の知り合いや業者の繋がりだったり…

まぁ、他にも色々あるでしょうが、自分の見たり少しカジったりしただけでも、相当色々な世界があって、ソレを語る『ソノ世界』の人達は、自分にとってはいつも輝いて見えます。

『扉を開けて、三歩進んで深入りしない』がモットーになっちゃってる自分にはない輝きがあるというか…


もう少し突っ込んだ『一つ』が欲しいとかね、そう思います。