色々我慢して乗ってたのにコレだけ？（泣）

お疲れ様です。

値が上がってる今が乗り換え時？(笑)
私はこだわりまくって車種選定(成り行きも多いですが(汗))してますし、長く乗る前提(下取り&買取り価格は考えてない！)ので 壊れる(部品出なくなる)まで頑張りますよ！(笑)

うん
本来なら(アレッタくんと出逢わなければ)ソニカにする予定でした(汗)

お疲れ様です。

長く乗るためこだわって選び、
納得のいくクルマを買う。
本来ならかくあるべきですね。

燃費良くて維持費かからないからと、
好きでもないクルマを買う。
すぐに嫌気がさして捨てる…

本末転倒ですよねm(_ _)m

会うは別れの始めと言いますが。
今後はますます電動RCカーの様なクルマが多くなるんでしょうなぁ～

それまでに出来るだけ色々なクルマに乗りましょうぞ！
アレコレ次車が浮かびますが、ヒント出てからにします。
今回は乗り遅れること無く参加します！

コメントありがとうございます^ ^

そしてお察しいただいたみたいで
まぁ、ぼっちゃん先輩のお楽しみの枠がやってきました。

家計を助けるために買ったプリウス。
それが過走行のオンボロソニカに
あっさり負けるだなんて、存在意味なくね？

そんなふうに思うようになったんです。

ご無沙汰しております。

30プリウス、少しの期間ですが乗ってました。ぶ厚いダッシュボードと酷傾斜のフロントガラスのお陰で運転していて酔う車でしたね、、

ペダルの位置とかシフト操作とか、ヒヤリハットのある車でした。
(駐車場でミサイルになりかけましたw)

あと燃費ですが、私の乗り方だとIS300hやクラアスの2.5のほうが良かったです…(爆)

こちらこそご無沙汰しております。

>分厚いダッシュと酷傾斜のフロントガラス
仰る通り、乗ると圧迫感強くてイヤな点。
運転する人間の事を考えてないカタチ、
「空力を考えこうなりました」とか言うんでしょうけど、どうせカッコ良く見せようとしただけだろ？と。

燃費の件、
山間部郊外に住む私の場合、登坂路多くてアクセルを踏む回数が多いのでしょう。
期待してほど燃費が上がりませんでした。
ただし、ボルボ940 や運転楽しくて思わず踏んじゃう3.0ゼロクラウンより給油回数は減りましたけど
↑じゃあ良いじゃねぇか！

まあ…そもそもこうなることは誰もがわかっていたわけで（爆）

格安クルマのいいところとは飽きたら乗り換えられるところでありまして。

あえてレビュー内容には触れないでおきますwww

「ス氏が街の空気となった」
購入直後にクラゲ殿が書いてしまうほど、
急に皆さんのプリウスへの当たりが
強くなったのを感じておりましたので（泣）

当時、なぜかコンビニに突っ込んだ報道ばかりされてたプリウス。程度が良くて妙に安かったのはコレの影響もあったのかもしれませんね。
私がこれまで買った中古車の中でも
残念ながら程度だけは良かったです。

ここで20数年来の友人である
クルマ屋よりもクルマ屋さんな学芸員殿の格言を。

「途中下車出来ないクルマの買い方はするな」
人生なんて5年や7年もありゃ
生活環境や世界情勢だって変わる時だってある！と。

機械としては優秀だが、運転する人の快適性はちょっと…なんだよね。
初代のパッケージと50の完成度が融合する日は何時になるのか…。

あぁ、ガンディーニ先生のBXに乗りたい（願望ｗ）

末恐ろしいハーネスが張り巡らさせた
クルマのお手本と言われたガイシャを見てきた者からすると、脅威の耐久性。
何もせず気楽に乗っていられるのは、
私のような素人が迂闊に触っちゃいけないほど
厳格かつ緻密に作られた機械だと思います。

あのぅ、近所のあのアメ車さんから
ど初期のキレイ目なエグザンティアが売ってますので
まずは手始めに行ってみましょうか（道連れw）