焼けたオイルの匂いのブログ一覧

今日、家族で水族館に行ってきました。

ただの家族サービスで終わらすのはもったいない！？ので、自分でもしっかり見てきました。

しかし、魚やイルカなんかを見ると、抵抗の塊である水の中で泳ぎやすいように、説得力のあるシェイプをしてますね〜
ついレーシングカーやスポーツカーの造形とダブって観察してたのは、ワタシだけ！？

あと、イルカの運動性能の高さ！？に、改めてびっくり。

今日、墓参りの途中で、環八のサンビームを訪ねました。

なんとも、現在開発中のアシがとても良いようです。
E92M3用から順番に、E46用、E36用と発売していくそうです。

あと、ARAGOSTAって、JRZやMOTONなんかと同じモノという話を聞いたんですが、本当ですか？
なんせ、内部構造は各社公開していないので、わからないんですよね。
どなたか、ご存知の方教えてくださ〜い。。

スプリングのメーカー別の性格の違い、E36の要所等、いろいろ教えていただきました。

例の新しいサス、出来上がったら、試乗させてもらいたいなあ〜
なんとも、来年アタマくらいに出来そうとの話です。

　ここんとこ、愛車Mちゃんにフルバケット入れてステアリング位置と径を変更、ドライビングポジションがほぼ決まりました。

　しかし、ドライビングポジションは大切ですね〜。　カラダでしっかりクルマを「感じ」て、「適切な」操作をする。　文書ではたったこれだけのことなんですが、言ってみれば、これが運転の全てではないでしょうか。　その辺のおばちゃんも、F1レーサーも、やってることはコレ。　だいぶ内容は違うでしょうが、、（笑）

　こうなると、今度はより気持ち良く「感じ」て、より「適切な」操作ができるようにしたいのが、クルマニアの性ですよね〜〜　まったくしょうがないですねえ〜〜。　

　こんなわけで、次はブッシュ類のリフレッシュのために、またせっせと貯金が始まりました。　2010年中にはブッシュ類を全て新品にしたくガンバッテおります。　なんせ貯金のメドが立たないもんで。。　恥ずかしながら、どうやらウチのMちゃんは1994年の誕生以来、どこにもブッシュ交換の履歴がない。　そりゃ〜グラグラで当然です。（同時に、それでも一応は走ってしまうBMWのシャシーって凄いな〜とも感じます）


　そしてサスペンション。　ズバリ、イイモノが欲しい。　経験上、良いモノほど乗りやすく、速く、気持ちいいんでしょうね〜。　通勤にも、サーキットにも、最高のものがいいなあ〜。　BILSTEIN, KONI, SACHS, OHLINS, K&W, TEIN, QUANTUM, ARAGOSTA.... ショップオリジナルまで含めると、それこそ星の数ほど選択肢があります。

　でも、ネットで調べると、ついついハイエンドっぽいのが気になってしまう。。　乗っても居ないくせに。　MOTON, JRZ, SACHS RACE ENGINEERING なんかが特に。。　いずれも、大衆車が買えそうな金額のニクい奴らです。　多分、魔法の絨毯レベルであろうことは間違いないでしょう。　味わってみたいなあ〜。。　Mちゃんのパワーを思いっきり路面に吸い込ませたい。。。

な〜んて、楽しく？苦しんでます。　　

今日、F1最終戦を（ようやく！？）観ました。

小林可夢偉はホンモノですね。
1.　F1まだ2戦目なのに、しっかりレースマネージメントができている。（琢磨はこれが？？？）
2.　速い。（一樹はこれが？？？）
3.　バトルに強い。
4.　ドライビングフォームが良い（往年のアラン・プロストを彷彿とさせます。）

全体的にはアラン•プロスト、ネルソン・ピケ、フェルナンド•アロンソのような、速さを戦略通り有効に発揮できるタイプだと思います。　佐藤琢磨は、よりナイジェル・マンセル的なので、観ていて面白いのですが、結果は可夢偉のようなタイプの方が残ると思います。　これは、レース歴が長く、いろいろなカテゴリーでチャンプ、もしくはチャンプ争いをしてきているドライバーらしいレース運びです。　順位、ポイントを決して無駄にしない（笑）　

ズバリ、いいクルマに乗ればチャンプにもなれるんじゃないでしょうか？

来年、トヨタがF1やめてしまうのが非常に残念ですが、彼は若さもあるんで、来年どこかで乗れるんじゃないでしょうか？　あとは持参金をTOYO~~やDEN~~やPANASO~~~が充分に渡せるかですが、、不景気なのが残念です。

しかし、トヨタはもっと早く彼を乗せるべきだった。。　彼なら鈴鹿で勝てたかも！？
みなさん、どう思います？？

まだ風邪続いてます。

昨日、都◯会に久々にカオ出して、みなさんに会いたかったんですが。。
あまりの咳に取りやめました（号泣）
いつ治るのやら。。

みなさんも体調管理にはお気をつけあれ〜。