この値段では年間500台だわさ！！

1月28日、マツダにとって初の量産電気自動車となる「MX-30 EVモデル」が発売されました。このクルマは昨年秋に先行発売された2.0Lガソリン＋マイルドハイブリッド版のコンパクトSUV「MX-30」の電気自動車ですが、2019年の東京モーターショーで世界初公開されたときはEVモデルとしてお披露目されたので、ようやく本命が登場したとも言えるかもしれません。

ただし、月販目標台数はマイルドハイブリッドモデル（242万円～）の1000台（※）に対して、EVモデルは“年間” 500台（※）とかなり控えめな数字で、価格は451万円。2022年には小型のロータリーエンジンを発電機として組み合わせるレンジエクステンダーモデルも加わる予定です。※販売台数はいずれも日本国内。

マイルドハイブリッドモデルとの違いとしては、操縦安定性を高めるマツダ独自の制御技術である「GVC+」が、モーターを活かした「e-GVCプラス」に進化したほか、減速時のエネルギー回生を最大限に高める回生協調ブレーキ、トルクに同期するモーターサウンド、ステアリングのパドルで回生率を5段階にコントロールする機能などが備わります。

もちろん、モーターの滑らかなトルク感による走りや静粛性、容量小さめとはいえ300kg前後はあるだろうバッテリーを床下に搭載することによるEVならではの低重心感などは、マイルドハイブリッドモデルとの大きな違いとなりそうです。

マツダ初の電気自動車ということもあって、1DAYモニター試乗やEV専用ダイヤルの設置、残価設定型クレジットなども用意されるほか、今秋にはバッテリー状況をオンラインでモニタリングして使い方をアドバイスするサービスも開始予定となっています。

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私がＭＸ－30ＥＶもどき君を買う時にＤで聞いた時には

「欧米で売る値段より運搬料がいらない分安く売れると思いますよ」

と言っていたのに最安値が４５１万だとは・・・

これは年間目標５００台でも仕方がないでしょう

当初リース販売のみといってましたがそれは無くなったようですが・・・

元々日本よりは欧州にＥＶを投入しないと罰金刑にされるので作っただけでしょうからね

しかもＭＸ－30だけでは罰金刑もまぬがれない

どこかＥＶを専門に作るメーカーに金を払って助けてもらう事になるのでしょう

日本でＥＶに乗るにはインフラがちゃんと整わないと厳しいですよね

電気代もガソリン代も大差ない金額ですから車の金額が高いだけではデメリットだけだし

まあロータリーのレンジエクステンダーが発売になってやっとスタートラインに並ぶくらいでしょうか

発売されたら電話してねと言ってあるのでもうすぐかかって来るかもね！

MX-30 EVモデルの価格

EV（FF）………451万円
EV ベーシックセット（FF）………458万7000円
EV ハイエストセット（FF）………495万円

これならホンダのＥＶの方が魅力的だよね！！

もう少し待って日産ＡＲＩＹＡとかね！！

https://www.youtube.com/watch?v=Vyb1NCYH9I8&77684&ContactID=CMAZ2000000077684