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納車して約5000キロ。
防錆塗装バッチリのキレイな純正マフラー。

マフラーカッターも付いているのですが、まぁやっぱりこれでは満足できないわけで。

いつかはいつかはと思っていましたが、どうにもこうにも我慢できず、後輩の後押しもあってついに踏み切ることにしました！！


3月21日、開店直後のディーラーにドック入り！



リフトアップしてお尻のあたりをゴソゴソと…ﾑﾌﾌ( ˶‾ ꒳ ‾˵)

ものの30分で作業終了🎵

もうお気付きですね？？✨





どどーーーん✨✨✨

やっちゃいましたぜSTIスポーツマフラー！！！
やっぱりクルマはこうでないと🎵🎵
んん〜美しい✨✨
スラッシュカットのテールがしっかりバンパー際まで主張していて見た目にも満足度高し！！


それではもう一度。笑

ビフォー


アフター




肝心な音はどうかと。

まだ4000rpmまでしか回していませんが、結論から言うと1番車内に響くのはアイドリングと1500rpmの時です！

減速していって停車する少し前、それと発進の時に少しアクセルを煽った時、ですね。
それ以上回していてもエンジンノイズの方が大きくてあまり車内では体感できない感じがします！

常に鼓動を感じたい人には物足りないかも？

でも良く言えば同乗者にバレにくい！笑（事実バレていない）
分かる人には分かる！
そんな玄人好みな仕様となっていますよ( ˶‾ ꒳ ‾˵)
個人的には爆音はちょっと…ってタイプなのでちょうどいい塩梅です！
意外と外で聞くといい音してるんですけどね🎵笑笑


今週末はタイヤ交換のため実家に規制予定！
一般道、高速、ワインディングとあらゆるシチュエーションで体感できるので今から楽しみです✨


交換距離は23662kmでした🎵