やる気が出たので折損したヴァリエッタの部品を加工しますヽ(^∀^*)ﾉ
溶接肉盛りの部分を切削するだけなので、水平であればOK♪
ですが・・・ Y方向のこの部分、角度がついている・・・。
基準取りにくい部品ですね(>_<)
仕方ないので、この狭い面積だけでやります。
超硬エンドミルで切削していきましたが、クーラント無しということもあり、溶着してきました。
DLCとクーラントが欲しいところですが予算的に（泣）
左奥が加工完了品で、右前が加工前です。
左右の加工が完了したので、仮組していきます！
矢印部分の基準穴と、車両の穴位置が合えば穴あけ加工を行います。
穴位置は大体合ってますね！
あれっ？？？
部品同士が離れている(;ﾟдﾟ)
わかった！ そういうことだ・・・orz
クラッシュしたときに下からの衝撃でルーフが上方向に曲がったんだΣ(￣ロ￣lll)
う～ん・・・ どうしようかなぁ～？
ルーフ本体を正常な状態に戻さないと、部品同士が合わないです。
選択肢として、ルーフを板金屋で修正するか、新品のルーフがあれば新品にするかの2択かなぁ～？
ポチッたエクリプス用だと思われるラジエーターが来たので交換します！
装着できなかったらどうしよう・・・。
外しました！
電動ファンやAT用のホースは使い回すので、それらを新しいラジエーターへ装着していきます！ ・・・って、あれっ？？？ファンが取り付けられないぞ ∑(ﾟ∇ﾟ|||)
えぇ～！
電動ファンを取り付ける部分の高さが違うよ～ ･ﾟ･(ﾉД`;)･ﾟ･
更にAT用のホースを取り付ける部品の形状が若干ですが違う・・・。
ですが、これくらいは大丈夫！
ワッシャーをスペーサー代わりにして、高さ調整することで取り付けられるようにしました♪
次にラジエーターホースの取り付け！
ドレスアップも兼ねて青色にしましたよ(ﾟ∇^*)
こ、これは・・・ エクリプス用でしょうか？？？
長さも形状も違います（爆）
しかもアッパーホースは太さが一回り細い(ﾟoﾟ;)
う～ん・・・ よし！ 最も純正に近そうな位置でカットしよう（笑）
そして完成！
全体的に無理矢理ですが、一応・・・ 全て装着することができたので、クーラントのエア抜きをします。
電動ファンが2回作動したことを確認して作業完了です！
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日産 シルビアヴァリエッタ 典型的なスポコンです（＾－＾） ちょっと幅広なので３ナンバーのヴァリエッタですよ～！ |
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トヨタ セラ セラ～☆ |
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三菱 ミニキャブトラック 土木作業のDIYで活躍します！ |
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三菱 エクリプススパイダー ノーマル状態で維持したいと思います。 とは言うものの車高調は入れたいなぁ～ |
