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NAKAtecの愛車 [スズキ キャリイ]
センチメートルジャーニー Vol.3【各所のアレンジ】
4
少なからずキャンバーに変化があるのでトーを再調整...<br />
キャンバーが起きてタイヤ幅いっぱいに接地しているからか以前よりしっかりした手応えに変化。<br />
<br />
肝心の『屁のツッパリ』は...異音の頻度が幾分減りとりあえずは成果を残した感じ...。<br />
見た目も大きな変化はありませんが、重心が前に移ったようで腰に受ける重い感覚がなくなったのは幸い。<br />
<br />
しかし、この1週間でそれまでなかった音がキャビン内から聞こえるように...<br />
確実に剛脚バネの影響が在らぬカタチで現れているのでしょう...次はそこが課題です。<br />
<br />
パーツを付け替えただけで終わらないのが足回りの奥深さであり醍醐味...<br />
ここからがホントのスタートです。
少なからずキャンバーに変化があるのでトーを再調整...
キャンバーが起きてタイヤ幅いっぱいに接地しているからか以前よりしっかりした手応えに変化。

肝心の『屁のツッパリ』は...異音の頻度が幾分減りとりあえずは成果を残した感じ...。
見た目も大きな変化はありませんが、重心が前に移ったようで腰に受ける重い感覚がなくなったのは幸い。

しかし、この1週間でそれまでなかった音がキャビン内から聞こえるように...
確実に剛脚バネの影響が在らぬカタチで現れているのでしょう...次はそこが課題です。

パーツを付け替えただけで終わらないのが足回りの奥深さであり醍醐味...
ここからがホントのスタートです。
カテゴリ : 足廻り > サスペンション関連 > 取付・交換
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度
作業時間12時間以上
作業日 : 2016年09月10日

プロフィール

「過去の記憶を掘り起こしながら、療養期間を利用して上げてなかった愚行を書いてます。」
何シテル?   04/26 16:43
口数が多く言葉が足りない老ティーン。 近年は総額50万円台のカーライフをENJOYしています。 DIYの基本理念は探究心と達成感。 自らの頭と体を総動...
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