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  9. BNR34バッテリーサイズUP（前期型 [もっちR]
もっちRの愛車 [日産 スカイラインＧＴ‐Ｒ]
BNR34バッテリーサイズUP（前期型
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今回手前側のバッテリーステーはエーモンのロングタイプを使用するので問題ないのですが、奥側が外れない仕様になっているので、当然高さが足りません。
今回手前側のバッテリーステーはエーモンのロングタイプを使用するので問題ないのですが、奥側が外れない仕様になっているので、当然高さが足りません。
  • 今回はパナソニックCAOS60B19LC6に交換。<br /> <br /> 前期型純正のバッテリーケーブルではサイズアップしたバッテリーに対応できない為、少し長い後期型の物を用意。<br /> <br /> ←前期型　後期型→<br /> <br /> 今回どちらも購入しましたが、マイナス側は長さが変わらないため、実際の作業ではプラス側だけの交換となりましたので、マイナスケーブルの購入は不要でした。<br /> <br /> 部品番号<br /> <br /> ＋ケーブル　2411015U00　　￥7949<br /> －ケーブル　2408015U00　　￥3100<br /> <br /> これとは別に、純正のステーではバッテリーの固定が出来ない為、エーモンのバッテリーステーを別途用意。
    1:今回はパナソニックCAO ...
  • 今回のバッテリーは純正サイズのB19Lとなる為、純正のバッテリートレーが使用可能です。<br /> <br /> 下にくぼみがあり、車体側の穴にフィットし、横ずれ防止になるので装着するのをオススメします。
    2:今回のバッテリーは純正サ ...
  • イメージはこんな感じですね。<br /> <br /> ちなみに以前は60B24Lを装着していましたが、ギリギリ入るスペースはあるようです。<br /> <br /> それだと純正トレーが使えないので、今回は19Lを選択。
    3:イメージはこんな感じです ...
  • まずはここの爪を外し、上に持ち上げるとカバーがはずれ、プラスケーブルの根元の12㎜のボルトを外せば交換できます。
    4:まずはここの爪を外し、上 ...
  • 今回手前側のバッテリーステーはエーモンのロングタイプを使用するので問題ないのですが、奥側が外れない仕様になっているので、当然高さが足りません。
    5:今回手前側のバッテリース ...
  • 奥川をM6の長ナットを噛ませ、同じサイズのボルトで延長、写真は9センチ延長していますが、実際車体に取り付けた際に、ボディに干渉してしまったので、赤線付近で切断するか、3～5センチ程度のボルトで延長したほうがいいと思います。ちなみに先に蝶ナットと長ナットの間にステーを先に挟んでおけば、ボルトの頭は切らなくても大丈夫です。<br /> <br /> 手前側のステーは簡単に外れますので割愛。
    6:奥川をM6の長ナットを噛 ...
  • 実際車体に取り付けると、マイナスケーブルの長さが足りません・・・<br /> <br /> 自分は純正ケーブル以外にもアースを追加しているので、固定箇所を1段上げて対応しました。<br /> <br /> くぼみで若干曲がるので裏にワッシャー1枚だけ噛ましてあります。<br /> <br /> 純正ケーブルだけで対応するなら、キルスイッチなどで延長すれば大丈夫みたいです。ただし、バッテリーと、スピーカーとのクリアランスがギリギリになりますので、干渉する恐れはあるかもしれません。<br /> <br /> ちなみにナットのサイズは10mm
    7:実際車体に取り付けると、 ...
  • このような感じで取り付けできました。<br /> 実際問題、後期型ケーブルでも少し張った状態にはなりますが、問題は無さそうです。<br /> <br /> 以前使っていたGSYUASA製の60B24Lは純正トレーは使えませんでしたが、横に広かった分、前期型＋ケーブルでもギリギリ対応できました。<br /> ただ本当にギリギリすぎるので、オススメはしませんが；<br /> <br /> （－ケーブルも、1段上げずとも対応可能）<br /> <br /> パナのカオスはバッテリーの高さがあるのでこのような方法となりました。<br /> <br /> 真似される方は自己責任でお願いしますね＾＾ｂ
    8:このような感じで取り付け ...
 
 
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作業日 : 2017年01月24日
   

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ＢＮＲ34は通勤～ワインディングまでの快適仕様。地元に似たような仕様が多いので、個性を出していく仕様にモデファイ。 2018/11/19 Z-tune→I...

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