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2010年06月25日 イイね!

Z3 ぜっとでさん!

BMWの古典的オープンカー、Z3、納車待ちです。

来週末には、ナンバーその他、揃って納車となりそうです。

BMWっていうメーカーは、ちょっと拘り過ぎだろう、っていう
気もしますが、それが、乗る人にBMWらしさを感じさせてくれます。

正直、インテリアの統一性など、拘りも過ぎたるは...、
っていう気もしないではありませんが..。

ただ、操縦性に関しては、ポルシェ以上のこだわりを感じます、ね。
FR、今回のZ3も、こだわりを感じます。

普段の足、として使っている120iも、FRのよさを感じながら、
走ることができます。

Z3も、ちょっと峠を走っただけですが、
やっぱり、FRのよさを感じます。
同乗した息子Bも、「FRって、いいよなー、」を感じることができる、
基本設計がしっかりした車だなー、などと、いっぱしのことを云っています。

私は、6気筒のシルキーシックスも好きなのですが、
限定されたシーン(エンジンを廻せる)以外は、4気筒のほうが、
優れたフィーリング、と思っています。
頭の軽さ、トルクの出方、いずれも4気筒の方が上、と感じます。

まさに、私好みのZ3(1.9-5MT-LHD)です。
色が黄色で、ちょっと派手、なのが恥ずかしいのですが..。



Posted at 2010/06/26 00:13:03 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2010年06月24日 イイね!

マイスター、散る..

絶句です...。

モータースポーツに係ることも長く、
多くの友人を亡くしましたが、
この人が亡くなるなんて、予想もしていませんでした..。

直接お会いしたことはありませんが、
誰もが知っている、トヨタの良心、神様の1人、でした..。

私のような、1ファンが涙を流したところで、
神様が帰って来るわけではありませんが、
涙が止まりません。

なにか、古い友達を亡くしたような、喪失感を
感じます、よね..。

ほんと、今夜は、呑めば呑むほど、
涙が、止まりません..。

命はひとつ、だから尊い、って分かっていますが、
何回経験しても、ツライ、ですね..、ホント。


Posted at 2010/06/24 22:50:34 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2010年06月19日 イイね!

BMW Z3 !

BMW Z3 !やるんなら、ホンモノ、だろ!
(自分なりの、ホンモノを追求したい!)

私も、モータースポーツが好きで、
いろいろな車に乗ってきましたが、
BMWのZ3、買わせていただきます!

自分にとって、程度の良い、Z3が見つかりました。
平成9年(1997年)の、36,000kmです。
外装は、それなり、ですが、エンジンなどは程度上等、ですね。
ワインディング、峠道、そのための車、となりそうです。

昨年より、久々に燃え上がった、モータースポーツ魂、
やっぱり、ブレーキは効きません!

正直、いろいろな車が候補に挙がりました。
スカイライン GT-R、
ポルシェ、ロータス、
レガシィ、ランサー、
ロードスター、RX-7....、
でも、やっぱり、BMWでした..。

BMW、っていうか、FR、それも、シンプルな車、
なるべく排気量が小さくて、ノーデバイス..。
(Z3、一応デバイス付きですが..)

そうなんですよね、乗って楽しい、
日本の走行速度に合った車、で、
操縦性を楽しめる、尚且つ、速い!
(本気になると、ちゃんと速い!)

というと、やっぱり、Z3、でしょうか、ね!
(いあや、いろいろあったんですよ、ホントは)

これから、じっくり、楽しめますよ、たっぷりコン!!
(じっくり付き合える車かな、ということで..)



Posted at 2010/06/19 23:05:35 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2010年06月15日 イイね!

ランエボⅩ やっぱりグー!

ランエボⅩ やっぱりグー!先日、新しくなったランエボⅩ、乗ってきました。

インプとランエボ、この2台は、GT-R(35)に続く、
日本最強のスポーツカーです、な。

世界に誇れる、日本自動車産業の意地(?)、
プリウスなんかのエコカーとは一線を画す、
純粋な車技術の結晶、です。

GT-Rのニッサン、
インプのスバル、ランエボの三菱。
正直、あっさりスポーツ路線から撤退するホンダに比べて、
頭が下がります、この3社には。

私的には、ホンダの儲け主義にはがっかり、です。
いや、分かりますよ、会社が大変なのは!
でも、そんなのカンケーねぇ、ですよ!
(分かってもらえなくて、ケッコーです、ホンダさん)

イカン、イカン、
そうです、ランエボのインプレッションですね。

いやぁ~、いいですよ、最高です、ランエボ!
ツイストしながらの高速コーナーも、
ぎゅーっと、ブレーキを当てながら廻る低速コーナーも、
最高!です。文句なし!!

一応、ぬうわkmくらいのテスト走行でしたが、
ベリーグー!ベリベリグー!

正直、デバイスが働きすぎてつまらない、という面は否定しませんが、
それ以上に、車の基本設計がしっかりしていて、
文句のつけようがありません!(ホント)

インプも最高ですが、エボも最高!

一緒に試乗した、息子A&息子Bも、
「いやぁ~、こういう車が、日本で製造できることに、感謝!」
だ、そうです。

日本車メーカー(一部を除く)、万歳!



Posted at 2010/06/16 00:19:03 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2010年06月13日 イイね!

Honda beat ビート!

Honda beat ビート!息子Bも、車に慣れてきて、
憧れと、車を維持する現実の狭間で、
悩むようになってきた、ようです。

兄の息子Aは、
「どうせなら、思い切って欲しいモノを」
ということで、ランエボを購入しましたが、
タイヤ、オイル、ブレーキパッド、ガソリン..etc..。
車の維持費用で、結構大変です。
(自動車税も保険も...)

弟は兄を見ながら、
「やっぱり、現実路線だろー」
ということで、軽自動車のスーパーカー
ホンダのビートを検討しているようです。

息子Aが箱根で1台潰しているので、
mamaimp的には、「え~、また~?」
だそうですが、車としては、非常に優れており、
いまだに、あれに代わるものは無い、
という素晴らしい車です。

先日も、知り合いの中古車やさんで、
上物のビートに試乗させてもらい、
「う~ん、やっぱりいいよなー、ビート」
だそうです。

息子Bいわく、
「だって、維持費が安いって、現実的でしょ!」
「タイヤも安いし、なんたって、税金安い!」
「んでもって、峠ならきっちり速い!」

自分がビートに乗る姿を想像して、ニヤニヤしている
ちょっとキモ..、な息子B、でした。

Posted at 2010/06/13 22:04:12 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ

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「ジャストサイズなクルマ http://cvw.jp/b/580003/45670418/
何シテル?   12/01 18:31
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