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実は、Mさんエリートまだ入院中・・・(笑)。
三歩進んで二歩下がる感じで、なかなか捗りませんが・・・
毎日、少しずつですが、前進してます。
で、クーラーを撤去して、それに関連する配線も取っ払って整理して・・・アイドルカットのリレーも外して・・・ん！？これを使えば、停車するとワイパー停止とか、ヘッドライトオフとか出来そう！？とか、つい余計な事を考えてるから、なかなか作業が進まないですけど・・・

何とか、もうちょっとでエンジン掛かりそうなトコロまで到達してます(笑)。

モノ○ロウを利用してイロイロと買い物しますが・・・あれって３０００円以上は、送料無料になるので・・・帳尻を合わせるために、ついついもう一品買ってしまいます・・・(笑)。
で、そういう絶妙な値段設定の商品の中から、本当に必要かどうかは別として・・・買ってしまったのが、アクセルワイヤーの先っぽの樹脂部品の代わりに小さめのピロ・・・(笑)。
Ｍ５×０．８というサイズなので、アクセルワイヤーには、ボルトオン（僕は、アクセルペダルの位置を高めにしてるので、ネジ山部分を少しカットしましたが）・・・相手側の玉っころは、切り飛ばしてボルトを土台にして簡単脱着仕様に・・・したら、ボルトのアタマが下に出過ぎてて、キャブとちょっと干渉してアクセル半開にしか出来ないのに、何も考えずにエンジンを掛けて踏み込んだので、一線を越えて戻らなくなって、アクセル全開のまま固定・・・という、ちょっとしたミスもありましたが、何事も無かったかの様にアタマの薄いボルトに交換して、それからは何事もなくフツーに乗ってます(笑)。

今日から仕事・・・で、引き続きMさんエリートの作業・・・
芳しくない異音は、原因が特定出来て作業完了しているのですが、水漏れを発見してしまったので、ウォポン交換・・・と、言ってもクーラー付きの個体なので、色んなホースが、大山崎ＪＣＴのように取り回されているので、ウォポンまでのアクセス非常に悪し・・・この取り回しを、また元通りにするのも何だかなぁ・・・と、思ってたら・・・クーラーは撤去しちゃって下さいと、ちょっと嬉しい方向に話が進んだので・・・


全部、取っ払って足元スッキリ広々～♪に、なったのは休み前までの話で、今日からは盆休みを跨いでしまう原因になった、クーラー撤去作業の過程で見つかった諸々の見過ごせない問題を・・・

順番に解決していく予定・・・だったのですが、休み明けで気力、体力ともに本調子じゃないので・・・

とりあえず、コレも見過ごせないなと、気になっていた見るからにコテコテネチネチのキャブと、ガバナがカチカチで固着気味のデスビの分解清掃・・・コレだけでも、かなり調子よくなりそう♪

結局・・・キャブ合体までが、今日の成果・・・で、外観はジュニアのキャブっぽいので、流用するとちょっと面白いかも！？と思ってたけど、バキューム進角用の負圧の取り出しが無いので・・・そのままポン付けは、無理っぽいのが分かったのが自分の収穫・・・(笑)。