白たくのブログ一覧

本日、何も直っていないFCを
ディーラーに取りに行ってきました。

ついでと言ってはなんですが、
以前注文したエンジンマウントを
マツスピのに変えてもらいました。

帰り道で実感したんですが、
ギアの入りが良くなりました♪

ギアの入りが不満だった自分としては
大満足です(*^_^*)

しかし、そこは満足なんですが、
ディーラーに着いたら早速営業マンから一言。


「たくさん、今日気付いたんですが、ミッションからもオイル漏れてます(^_-)」






えっ(￣▽￣)










いや、直すし(´･_･`)










直すし！！






あぁ〜！！！(*｀へ´*)

前回のブログにたくさんのコメントありがとうございましたm(_ _)m

先日ディーラーから原因が分かったと、営業マンからLINEが来ました。

やはりタービンからのオイル漏れで、
吸気側からオイルが漏れており、
それがフロントパイプなどにかかり
煙が出たとの事。


タービンはブローまでしていないが、
オイルが結構漏れているみたいです。

直りますか？と確認すると

まず、純正品が出ないという事、
それと、リビルト品も手配ができない
という事で、ディーラーでは対応不可
との事でした(＾＾；

今度の月曜日、仕事帰りに直っていないFCを
ディーラーから引き揚げてきます(＞＜)

部品は正直悩んでます。

ヤフオクで程度の良い奴を見つけるか、
(実は知人に教えていただいた物をウォッチ中)
高いけど色んなショップが出している
リビルトタービンにするか…


社外品も検討し、ナイトのハイフローを
OHして装着…も考えましたが、
ナイトに確認したらOH代でMAX18万(T_T)

ちょっと高いので、こっちは最終案かな…。
でも、せっかくならハイフロー入れてみたい
んですよね～…。

まぁ、もう少し方法を考えてみようかと思います。


ただ、追加で分かった事として、
オイルクーラーからもオイル漏れが発覚(＾＾；


こっち本体がダメだそうです(＞＜)

純正品の新品は約９万。
ホースは1万5千円…。


マジでお金がかかりますね。。。

こっちは安い社外品を探そうかな。


それにしても、部品もなくなってきたし、
あったとしても高騰が続くので、
本気でNDロドに乗り換えを検討しました。




嫁も試乗して「すごく楽しい！」
と言ってくれたので、何度も話し合いました。


結果、


嫁「バイク(カタナ)売ったら買ってもいいよ」


と言われたので



僕「無理。カタナ売るつもりない」


と、即答して今に至ります(笑)


ここでなんとなく踏ん切りがついた感じです。
ある意味、嫁に感謝しています(笑)

それに、でぃらーに預けた日の帰り。
本屋で買った「銀灰のスピードスター」
で書いてあった




これを見て、思い直したのが一番です(＾＾)


決意した後に嫁と話し合ったら

嫁「私が障害で好きな車は32のGT-RとFC。
　　故障の件を除いたら、私も手放したくない」


ありがたいお言葉をいただいたと思ってます。


でもまぁ、故障中に変わりはないので
しばらくは通勤や週末の徘徊も控えて、
FCを極力使わないようにしたいと思います。
軽く寝かした状態にする感じです。

そして、良い部品が出たら修理に出します。


ディーラーでは対応できないという事なので、
ここはエイト時代からお世話になっている、
豊田市のブラックバードレーシングにお願い予定です。

今日久しぶりにBBRの店長に電話したら
快くOKしてくれました。


と、こんな感じで日々過ごしております。


あんまり気にせず、壊れたら乗らない！
ぐらいの勢いで行きたいと思います(^^)


まだまだどうなるか分かりませんが、
方向性が決まったので、その報告でしたm(_ _)m

先日のエンジンルームからの白煙事件。。。


日曜日にディーラーに点検を出しに行ってきます。


が、その前にこれを修復しました。




ネットでブチルゴムのはがし方を勉強し
案外簡単にはがれたんですが
今度はエアクリボックスのネジを
固定する部分が取れて、ネジがつけられなくなる…。
(一か所だけですが)


更に、このダメになったフィルタの代替として
トラストのエアインクスを楽天で注文したら
まさかの
【メーカー長期B/Oのためキャンセルしました】

製造の見込みも現状無いそうです。

そんなことがたて続きであったので、
昨年末からテンションがた落ちです(+_+)


オルタの件から始まり、今回の
エンジンルームからの白煙。

さすがに白煙はまずいっすわ～。

ちょっと前までは不具合があっても
笑って直したり、「もう、しょうがない奴だな！」
とか思いつつ直してましたが、
今回ばかりはそんな風に思えません…。

加えて故障だけでもテンションがた落ちなのに
オルタの修理費の為、カタナ用に貯めた
500円玉貯金を崩してしまいました。

その500円玉貯金で予定ではブレーキ関連の
リフレッシュやマフラー購入など考えていたのに。。。

よって、へそくりも底を付いております(＞＜)

疫病神でも付いているんでしょうか？(笑)


そんなテンションがた落ちの僕とは打って変わって、
ディーラーに車を預ける時、嫁はNDロドを試乗するそうです。


嫁曰く「楽しみ♪」なんだとか。

「私がロードスター欲しいって言ったらどうする？」
とか
「試乗したら気に入っちゃうかも♪」
とか言って、ルンルンです。


僕とはまるで対極にいるかの如くテンションが違います。


楽しそうな嫁さんを見ているのは良いんですが、
そんな気分では無い僕は、嫁さんが羨ましい限りです。


FCはよく壊れます。


分かってた事ですが、通勤でも使う関係上、
どーしてもFCの修理や部品購入を
カタナの整備より優先しています。

そのため、大好きなカタナを犠牲にしている感じが凄くあり、
やはり趣味で車とバイク、しかも両方とも古い車両を
維持するのは困難なのかなと最近思ってます。

唯一の救いはカタナがほとんど壊れないことですが、
壊れないから触らなくて良いと言わけではなく、
そろそろ各部のOHが必要な時期です。

そう思い続けてはや３年(＾＾；

FCは故障が多い？
当たり前だ！
覚悟が足りない！

と言われればそれまでですが、それでも
いい加減、故障の多さに頭を抱え始めました。

友達は「あまり気にしたらあかんよ」と言ってくれますが、
気分転換がうまくできません。

趣味の事でここまで落ち込むのは初めてです(T_T)


日曜に点検に出して、すぐに原因がわかる事は無いと思いますが、
修理費が高かった場合は今のテンションだと
もうヤケクソになるかと思います(笑)

どうヤケクソになるかはお楽しみ…



以上、愚痴ブログにお付き合いいただきましてありがとうございましたm(_ _)m