スカッとさわやか！

心配された台風11号は
日本海へ抜けて、関東は
いよいよ夏本番！
と思いきや今日は気まぐれに
雨が降るなんとも微妙な天気
ですね。

そんな天気とは全然関係ない
僕には珍しいロドネタです。
今日はロドのタイヤ交換に
行ってきました。
選んだのはダンロップから
去年発売された新作、
ディレッツァDZ-102です。

NAロドオーナーの悩みの一つに
タイヤの選択があります。
標準の185/60/R14というサイズは
今時の17やら18インチが流行り
の自動車業界の中では市販されている
銘柄そのものが限られてしまうんですね。
僕も先ず各社の入手可能な製品調べから
始めました。

僕の調べた中ではそれでも大体3段階の
製品がありました。
街乗り用スタンダード燃費向上エコタイヤ
ルマンLM704（ダンロップ）、
プレイズPZ-XC（ブリジストン）
ファルケンジークス（オーツ）

街+峠用ちょいスポーツ
Sドライブ（横浜）、ディレッツァDZ-102（ダンロップ）
チンチュラート（ピレリ）

サーキット、ジムカーナ用ガチスポーツ
アドバンネオバ（横浜）

僕のロドは5年前の購入当時Sドライブ半山が
付いていました。このタイヤは以前乗っていた
BGレガシィでも使ったことがあるグリップ良いのに
乗り心地やウェットもまあまあな優等生タイヤで、
とても気に入っていました。
とはいえ発売から10年あまりが経過してそろそろ
次世代への交代が期待されるタイヤです。
対してディレッツァは昨年デビューの最新作、
国産同士ならメーカー間の技術差なんて大して無い
と思いますが10年の世代差はあることでしょう。
そんなわけで値段もほとんど変わらなかったので
ディレッツァにしました。

走り出した直後にはあまり違いを感じなかったのですが
速度が50km/hを超えたあたりから違いを感じました。
静かです。ロードノイズが体感で15km/hくらい違います。
オープンにしてしまえば風切音で判らなかったでしょうが
雨で幌を閉めていたのではっきり判ります。
あと路面の継ぎ目を越えた時のショックの大きさはあまり
変わらないのですが衝撃の角が取れて穏やかになりました。

特筆すべきはオープンカーの宿命、スカットルシェイク、
ほらあのギャップとかでビリビリ言ういやな振動（地震の時
建物の上の階の方が下より酷く揺れるのと同じ原理）
の発生する頻度が大幅に減ってかなりストレスが減りました。
このタイヤ、NAロドとの相性はかなり良いと思います。

実を言うと、今まで履いていたSドライブは2006年製造。
屋内保管とはいえ細かいクラックがあちこち入って
さすがに僕も心配になってのタイヤ交換なのでした。
言い換えれば保管状態が良ければ国産タイヤは10年もつ
ということですね。大したものです。（＾＾；