きすっぺのブログ一覧

先週のドル/円は147円まで円が高含んでいた。
今週、日銀が０金利政策を破棄して利上げすると言う観測からだったが、０金利政策は捨てたけど、緩和的政策は維持と発表すると、一気にドル高に進んで行った…。
今週のガソリン価格は161円でした。政府のガソリン補助金は、まだ続けるとの事だから、来週のガソリン価格は165円前後と踏んで、300kmしか走ってないけど満タンにしておきました。
因みに、ここのところの寒さで、リッター当たり24km程と燃費悪し(T-T)。
会社の後輩が新型プリウスを買いましたが、リッター20kmだそうな?聞いてないけど、2リッターにモデルしたのかな?

多分、2月19日に満タンにして、横浜行って、足利行って、森林公園に行って、高坂の動物園に行って、通勤に使ってで620kmほど走って、ガソリンメーターで残り一目盛り。
10リットル残っていたら、850kmくらい走れる計算。
35リットル+αしか入らないけど、800km走れるのは安心感がありますね。燃費計より走っていそうです。
ひたすら寒いと、こうはいかない。

昨日、久しぶりに大田原に遊びに行って来ました。
下道なら自宅→大宮→R16→R4BP→R293が一番早いのですが、前回走ってみて面白かったR4BP→R50→R294と言うルートを走りましたが、前回はお泊まりコースで、時間を気にしなくて良かったので、何にも考えないで走りましたが、今回は日帰りなので、ちゃんと時間を計ってみたら、40分も余計にかかる事が判明。益子などに用がなければ、R4BPが一番です。
で、ヤリスクロスは80km/hでEV走行出来ると言う事なので、短い区間を高速道路を走ってみてオートクルーズコントロールで定速走行してみたら、EV走行は丁度1kmを走れて、その後1.5kmで充電して、また1kmをEV走行で…を繰り返しました。最近のトヨタのハイブリッドでEV走行が時速100km/hで3～4km続く車種があるそうですが、充電には、どのくらいの距離が必要なのですかね?それにしても100km/hは凄いな。
因みにに、私のヤリスクロスの2世代前のハイブリッドシステムを積んだ、かみさんのエスクァイアのEV走行は、時速40km/hまででエンジン走行に切り替わり、しかも1kmも走れません。
私のヤリスクロスは2年でリッター当たり最高で30km程でしたが、最近は、どんなに頑張っても27km程にならました(T-T)。

私の走り方だと、冬場はリッター23kmが限界。かえって排気量の大きいハイブリッドシステムは一つ前のCHRとかプリウス系の方が良いくらい。多分、エンジンの発熱量の問題なんだろうな…。
フロントグリル周りの穴を塞いでしまえば良いのかな?

今日から、政府によるガソリン補助金が注入!と言われてましたが、私のよく行くGSは、昨日比較で5円下がってました。