きすっぺのブログ一覧

写真は、CanonイオスR5＋アサヒペンタックスSMCスーパータクマー50ｍｍF1.4(改)


せっかくのルーフレール。

ヤリスクロスには、ルーフキャリアかルーフテントを付けようと思っていましたが、ルーフテントやルーフボックスは燃費は1割も落ちるそうで、私の車だと22km/Ｌがやっとになりそうです。
でも、付けたら便利だろうなあ…と思いきや、熊の出没範囲が広くなってしまっているから、「山」と言う場所は、実は危なくなってしまった。先日は、会津若松市内の鶴ケ城に出て駆除されてましたが、東京都でも青梅の市内でも出没してるから怖い。

2008年だったかな？交通事故で九死に一生を得て、良いのか悪いのか、今まで永らえておりますが、身体の左側を上から下まで、結構なダメージを受けた事に依り、今でも色々な障害があります。また、痛みとは１日も欠かさずに、様々な部位とお付き合いしています。急に、私の体と入れ替わる何て言う漫画や映画の世界の話と同じ事が起きたら、私の体を得た人は、痛みで気絶するかも。私、もう慣れましたから薬で普通に(そうでもないかな？)生活出来ております。
さて、そんな中でも、ここ半年くらいで、左手首が急に痛くなったり、痙攣したりして、ちょっと我慢出来ない事が増えたので、整形外科でレントゲン検査してもらったら、手首の専門医じゃないとわからないと言う事で、本日、専門の先生に精密検査をしてもらえました。結果……左手首舟状骨偽関節との診断。事故の際に、舟状骨骨折の発見が遅くて、スクリューで折れた舟状骨を繋いでいた部分の骨とスクリューの間に隙間が出来たために動いてしまい、舟状骨の骨折も結局つかなかったし、動いてしまうので、骨折並みの痛みを伴っているそうです。で、この骨は諦めて腰骨を形成して移植するそうな((( ；ﾟДﾟ)))！入院7～10日、リハビリ終了までの全治１ヶ月だそうです。あと2年で一旦、定年があるので、そこで思いきって手術・入院で間に合うかを聞いたら、もしかしたらその前に骨壊死したり、痛みが激しくなったら緊急手術をすると言う事で、手術は2年延ばす事に。
とりあえずは、3ヶ月ごとの経過観察ですが、毎週リハビリに通っている病院なので心配してません。でも、本音は痛いから、すぐ直したいかも。

ヤリスクロスのリアシートは、激狭っ！と不評なレビューが多いですが、約170センチの息子を助手席側リアシートに乗せて大盛海鮮ランチのお店まで、片道15kmほどを走ってみたけど、助手席を5センチほど前に出した状態なら十分広いとの感想。因みに助手席には、恐らく180センチはあるかな？と思われる、みん友さんが乗車してたけど、5センチ前に出した助手席でも広いよとの事。そして、大の男3人乗車、エアコンありの状態での燃費は23km/Lでした💧。

大好き！織姫神社♥️


次の日に足利フラワーパークまで行って、大藤棚を見ての往復は、23km/Lスタートで、結局27.3km/Lまで伸びました(メーター読み)。やっぱりストップ&ゴーが少なくて、全体に平気速度が上がった場合、結構燃費良いな。
普段の平均車速が多分20km/h以下だと、良い訳が無いですね。

昨日、GSに行った際に、燃費が24kmちょっとから伸びないなあと思って、もしかしたら空気圧が下がってね～か？とチェックしたら…前後2.6Kg？運転席側にある指定空気圧のステッカーだとF2.2Kg、R2.0Kgになってるぞ？高めの方が、転がり抵抗とか落ちるから燃費は良くなりそうだけど…はっ？！それでか！リアが跳び跳ねる感じで乗り心地悪いなあと思ってましたが、原因は空気圧っぽい。で、Dラーさんに電話で問い合わせしたら、1ヶ月点検時の気温が確か5℃ほとしかなくて、しかも寒冷状態で空気圧を測るから昨日の気温27℃、走行直後での空気圧チェックだと+0.4気圧位になるから、問題ないと思いますとの事でした。まだ、気温が上下している時期なので、+0.2くらいにした方が良いかもですね。
そうするとF2.2、R2.4てとこかな？

現在、20年ぶりの超円安水準になってますが、アベノミクスでぐちゃぐちゃな経済のまま、金利は上げられるはずもなく、じゃあどうするのかなあと、考えたら外貨準備を取り崩して米国債債を一時的に大量売却すれば、円高に振れるよなあと思ったけど、黒田さんはどうするかな？