2020年上期

恒例の年間活動のまとめ

1月
正月早々に走り始めでタカタ走行。
年末に56.7だったのが、56.5まで来た。結構使い込んだが、まだグリップするらしい。
A052は慣れるまで時間が掛ったが、いいタイヤだと思う。コストを除けば。

クルマを出してガレージ整理をしていたら、ガレージ脇に仮置きしたタイヤにＲの左フェンダーが激突。死角だったが、自分で積んだくせに気づかないとは情けない。
フェンダーは左右ともアルミ錆が出始めていたこともあって、フロント3面板金塗装に出した。

Ｒは板金、AWは車検切れで走れる車が無くなってしまい、晴れ続きだったが走れなかった。

月末には板金から上がってバリっと綺麗に仕上がった。バンパーの傷もきれいに消えて益々カッコよくなったね。



2月
元々はAPに行く予定だったが、タイヤの残り目が心許ないので中止。タカタならもう少し使えそうだったので、シーズン後半はタカタアタックに切り替えた。
結果はベスト更新の56.3が出た。しかしＲランキングのトップまで3/1000秒届かず・・・

相手は有名ショップの看板車、35Rだし、タイヤはフージャー、ドライバーはプロ、「別に競ってないから」と自分に言い聞かせたけど、ホントは少し悔しかった。

現状これ以上のタイムは、クルマをアップデートしないと難しいし、アップデートと言ってもやれることは殆ど無い。（自分レギュ的には限界に近い）

と言う訳で、タイヤウォーマーを導入して見ることにした。とにかく試してみたかったので、早速ゲット。

発電機までは準備出来なかったので、サーキットから許可を得て、電源の調査を実施。
作業着でブレーカーを見て回っていたので、他の客からは電気工事屋だと思われていたらしいｗ

調査した結果、ある場所で2系統の電源が取れることが判明。ここなら4本同時に温められる。
使えると分かったので、ウォーマーを使ったアタックに向けて準備を進めた。
※サーキットの電源を使うには、サーキットの許可が必要です。勝手に使うのはNG！



3月
2月にもウォーマー使ってアタックしていたが、初回はエア圧をミスって撃沈。
タイヤカスを清掃して、シーズンラストアタックに挑んだ。

結果は56.1が出て、またもベスト更新。やっとＲのトップに返り咲いた。

Ｒに乗り換えて以降、初めて本気でタカタを攻めたシーズンだったと思う。
とは言え仕様的にはマイスターカップを想定した、岡国周回仕様のまま。

岡国仕様でもタカタはそこそこ走れます。Ｒ乗ってる人、もっとタカタを走りましょう。
（車両価格上がりすぎで、壊すのが怖いのは分かりますがね）

その後もアタックを続けるが、どんどんタイムダウン。ぼちぼちタイヤの摩耗限界らしい。
まだ使えそうだが、ベストを出すには厳しい感じ、この手のタイヤは買い替えタイミングが難しいね。



4月
3月後半くらいからコロナ騒ぎが本格化して来た。4月には某自販の走行会に参加予定だったが、ギリギリのタイミングで中止が決定、その後もイベント自粛が相次ぎ、走行会は軒並み中止になった。

屋外且つ、クルマに一人で乗って走るんだから、モータースポーツはソーシャルディスタンスを保ちやすいと思うんよねぇ。まぁ集まると立ち話はするし、昼メシも雑談しながら食うしで、リスクはあるか。

一時期はフリー走行まで規制って話やったけど、フリー走行はソロで遊ぶ分にはＯＫでしょう。


丁度この頃、南方アジア系の外人が「Ｒを売ってくれ」と複数回尋ねてくるようになった。
売ってくれと言う割に、査定する訳ではない。コレ自動車盗の下見やね。
景気悪くなると犯罪者が増えるのが世の常。盗難の危険性爆上がりにつき、急遽防犯対策を強化。

防犯カメラ（遠隔監視付き）に始まり、ロックナット、ホイールと柱をチェーンで固定、リヤメンバーと柱をチェーンで固定、エンジン掛からないように細工、スマホにアラームが立つシステムを導入などなど、ガチガチに固めたった。

警察にも相談に行き、防犯カメラの映像を提出、見回りを強化して頂いた。



5月
フリー走行2回走ったくらいで、特に実績なし。相変わらずボロタイヤのまま走ったが、タイムは落ちる一方だった。月の後半には気温も上がってきて、Ｒを動かすにはキツイ時期に突入。



6月
米軍の知人がカプチーノを降りるというので、ソレを購入することにした。Ｒのトップに返り咲いて以降、目指す目標が無くなって、ゆるく遊べるクルマが欲しかった。前々からオープンカーとFR車が欲しかったので、カプチーノは丁度いい出物と言える。

最近身の回りで、ロードスターやカプチーノ、ビート等、ゆるく走れるクルマでサーキット遊びをする人が増えている。サーキットのタイムばかり追っていては疲れるからかね？

実際ここ１～２年でタイムアタックに勤しんでいる人は減ったと思う。特にAttack系のエアロや軽量化の流れが来てからかな、趣味に対してそこまでは求めてない人が多いってことでしょう。
そもそも、あの手のクルマは積載車持ってないと成り立たないし、フツーの人が趣味でやるにはキツイわ。

私は、昔からナンバー付き且つ純正ルックがマイルールなんで、ブレる必要が無いから流れには乗らない。

ぬるい？まぁぬるいわな。でもぬるいからこそ、趣味として続けられるんよ。