ぢたのブログ一覧

前回の苦しいコースが嘘のやうな、かなり好みのコースでした♪

練習１本目は、様子見で無難に走り、
練習２本目は、同乗走行。
しかし、１本目に比べて、路面温度が上がり、
各コーナーで、車が暴れます…
前半でオーバー傾向だったので、ADVANターンで抑え過ぎたら回れず…
全く参考にならない走りでした（汗)

お昼の慣熟歩行では、
オーバー気味だったBSEコーナーのラインを、ややコンパクトに変更。
アンダーが強かった３コーナーの、ブレーキを奥めに変更。
早めにインに寄り過ぎていた１コーナーのアプローチを、やや外側からアプローチに変更。
少しでもマシな走りを目指します。

練習２本目をふまえて、
ダブル乗り換えで、しっかり噴霧器でタイヤを冷ましますが、
やはり、ズルズルと暴れる車と格闘しながら、何とかコース上にいるのが精一杯(笑)
そして、３コーナーのブレーキを遅らせた事により、ハーフスピン状態（爆)
ローに落として何とか切り抜けます(笑)
が、またもやADVANターン回れず…
https://youtu.be/zAXM_djhKUc
ちなみに本番２本目は、スラロームでＰＴの為、今回まともに完走できず（爆)

本番１本目は、２ヶ所のミスを除いても、ラインが大き過ぎて遠回りしている部分が多々ありました。
普段シルビアだと、ハンドル真っ直ぐにしてブーストを掛けて加速したい癖があるのと、
今回のロドスタは、機械式LSD未装着なので、駆動輪の空転を嫌っての事でしたが、
やはりジムカーナの基本は「短い距離を、速い速度で」ですね。