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決勝コースにフリーターンがある時点で、とにかくギリギリのミラクルターン狙いと決めていたわけですが、
朝の慣熟歩行では、ミラクル左を狙うか？安牌右にするか？二択を決めきれずに、１本目の走行。
慣熟歩行終了間際に降りだした雨により、ウェット走行となりましたが、

前半区間そこそこグリップするし、
最初のターンがフリーターン、
ハンドル切るのが下手な自分、
の条件により、安牌右に急遽変更。

平凡なタイムながら、
６人の選手がタイムを残せなかった為、
暫定７位。

このままでは、13位なので、
１本目のビデオを観ながら、改善ポイントを探ります。
前半区間で、何ヵ所かヌルい箇所を、改善するイメージを作り、
フリーターンはミラクル右を狙います。

雨も上がり、一発勝負となった２本目、
前半、奥から手前の島に向かうブレーキングで挙動を乱して失速、２速の予定が１速に落としてリカバリーします。
外周の最高速の出るあたりで減速し過ぎて、かなりロス。
ここはリスクがあるので、ダブル前走の義務として、後走のオーナーさんにナイスパスを渡す為にも、抑え気味狙いですが、落とし過ぎ。
そしてスラロームのブレーキングも落とし過ぎ。
ここは、フリーターンに集中する為ですが、それにしても...

そしてフリーターン、
ミラクル右に向けて、姿勢を作るも、やや早めにリアが滑り出す。
一旦スライドを止めたら、奥で大回りするしかなくなるし、
スライドに合わせてサイド、アクセルターンで飛距離を稼ぎ、何とか判定ラインに運ぼうとしましたが、
右フロントタイヤが判定ライン上くらいのターンに...

そのまま残りのセクションを走行するも、270°ターンは、フリーターン不通過を確信したのか、ミス。

あくちゅアナが、フリーターン不通過の説明をしていたので、不通過の選手が初なのかな？と思いつつ、２本目の動画を確認したら、
何と不通過は、ふぢた１人のみ。
ある意味、日本一フリーターンの下手な選手の称号ゲットですかね？(笑)