BEのりのブログ一覧

去年に購入して寒いので放置していた
車高調の取り付けをしました！

この冬の間幾度と無く987の性能を知る為に
トレーニングを続けて来たのですが、
固すぎず、柔らか過ぎなくて純正の足回り最高に良い(^^)。
純正のまま車高が下がれば全てOKなのですが、そうもいかず。


純正のリアが特に高いですね。
まだまだ小僧なのか車高の高さに不満があるので、
車高調の取り付け開始。

メーカーはCEICA製






あんまり聞かないメーカーですが、
ショックの仕様 レース、ドリフト、ストリート
サスの硬さ指定可能 (僕のはF8.5kg R10kgにしました)
アッパーをピロorブッシュ
アルマイトの色 各色
などなど、
ツルシの車高調整とは違い仕様を決めれます。
しかも安い。11万円ぐらいやったかな？
コスパは十分やけど内容はどうでしょうか。


車高調を取り付ける前に、WAKOW'Sのビスタックを
ネジ部分に散布します。

これでよくある数年後ネジ部分が固着して動かないって事はまず無くなります。
ビスタックは超粘着性で水にも流れない防水、防錆なので一家に一本と、思っている品物です！笑

車高調への交換はナックルも外さないと外れないのでカナリ面倒くさいですが、フロントはまだましです。


ショックの長さがかなり違いますね。


いい感じです。

リアに差し掛かったのですが、アームやロッドやカナリばらしたのですが、サイドブレーキの長さが短くてショックが抜けない…。

って事で、986でもやった荒技と言うかDIYでもやってはいけない必殺技！！
真ん中でサスぶった切りの、ショックをドリルで穴を開けてガスを抜く。笑
するとアッパー側が落ちて来てショックが抜ける。
誰もやらないとは思いますが、ジャッキさえ上がってたらアッパー3本、ナックル側1本のネジ4本外すだけなので片側10分で交換できます！！笑


新年号に変わっても
後は振り向かずやる時は迷わずやる！！令和元年春


そんなことは置いといて、



ストロークが無くなりましたね〜。


下ろしたらこんな感じです(^^)。


フロントも大人の低さです。




大人の低さに拘ったのですが、
987はバンプアウトの設定なので、
車高を下げるとトーがカナリアウトになったので
トー調整。


どアウト。振り切ってますね。


ハンドルのセンターを合わせながら少しずつ。




弱アウト。
僕的には0.5〜1ぐらいが好みなのですが
面倒なのでこれでよし。

この簡易トー調整アイテム。
滅多に使わないし、完璧では無いかもですが必要な場面ではカナリ使えます！！
(反対側のタイヤにはホームセンターで買って来たって同じ厚み1cmのゴムボードで、高さ調整してます。)


車高調整取り付けただけの感想ですが、
もう少し硬くても良かったかもです。

ショックの硬さをMAX硬く変えて、リアのキャンバーと、トーの調整をしてもう少し様子を見ようかと思いますが、今の所交換前の純正の勝ちな気がします(^^;。

平成最後の車いじりになりました！
余す所後1日、令和も宜しくお願いいたしま〜す(^^)

おひさしずりぶりです！
暖かくなって来ましたね！って事で久々に車いじり。


ワイパーゴムがベローンとなってたのが気になってたのですが、しょっ中乗らないので雨でないと思い出せないので、先週の雨の時に思い出してすぐ注文しました！




はい直りました！
これで数年大丈夫です！

ぼちぼち車高調の取り付けにかかりたいと思ってます！

予定の無い休みにでも朝から取り掛かります(^^)。


先月3月23日福井へ。




禁漁最終3月20日の三国産の越前蟹うまし！！


翌日24日は
スノーボードの滑り納めにスキージャム勝山へ。
滑走前夜雪が降ったとの事でゲレンデにつく事11時前。


雪も少なくクローズ寸前って聞いてたのですが思いの外、春のベチャ雪では無く冬の雪質。
所が、夕方に下山して来ると。




朝の雪は嘘のように無くなってました。笑
今年スノーボードは久々に少し上達したと思います。

翌週30日難波で
お世話になってるダイビングショップのパーティ。









大変盛り上がってました！


桜が散れば夏はすぐそこ！
早く夏けーへんかなぁ(^^)。