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  9. ロードノイズ低減プレート取り付け例 [maigo_2]

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整備手帳

作業日：2022年6月18日

ロードノイズ低減プレート取り付け例

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
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ロードノイズ低減プレート取り付け例
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ロードノイズ低減プレート取り付け

確か20年位以前のARISTO 乗り時代に採用していたエーモンの制振ワッシャーを箱替えするたびに移植して来ましたパーツの再使用です
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ロードノイズ低減プレート取り付け

エーモンのURLで記載されている画像で その効果について書かれています
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当時 流行ったので数回に分けて買った記憶が有りますが 見つけた在庫は13個で当時も結構高額だったと思います
現状 各社が発売で価格もバラバラですが
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ロードノイズ低減プレート取り付け例
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ロードノイズ低減プレート取り付け

シートの取り付けネジ部に挟み込みます
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ロードノイズ低減プレート取り付け

L型トルクスレンチを使用しますがかなり固いのでレンチを延長すると簡単に外れます
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ロードノイズ低減プレート取り付け

はじめはシートを一番後ろに下げ 前側のネジを外しネジは付けないままシートを前に移動します
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ロードノイズ低減プレート取り付け

次にシートを一番前に移動した状態で後ろのネジを外します
但しシートを出来るだけ動かさない様ドライバーなどで持ち上げネジを軽く（ゆるく）仮止めし シートを一番後ろの移動します
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ロードノイズ低減プレート取り付け

後ろのネジを仮締めした所でシートの前が持ち上がるのでシートの位置を動かさないように注意する
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ロードノイズ低減プレート取り付け

制振ワッシャーをネジ穴に合わせて静かにシートを下ろし仮締めする
最後にねじ4本を仮締めした状態でシートを少し揺らし位置を確定しネジを強固に締め上げて完了
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ロードノイズ低減プレート取り付け

サスペンションのトップのネジ部に制振ワッシャーを挟み込みます、ホイールの締め付けに利用するトルクレンチを使用すると簡単に外れます
1本づつに作業ですからアライメントは狂いません
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締め付けボルトの実効長に余裕がある場合のみ可能です（自己責任でお願いします）
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単純な制振ワッシャーですが微妙なロードノイズの低減が目的ですが 体感が出来るほどの効果は不明です（個人的意見）
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