ロドスタ天国９in日光

「待ちに待った時が来たのだ。NBが無駄死にで無かった事の証の為に、サーキット走行の理想を掲げる為に、ロド天成就のために！日光よ、私は帰ってきた！」

と言うことで先日は日光サーキットで開催されたロドスタ天国９に参加してきましたｗ
2月にNBを潰し、6月にNDが納車されてから初めてのサーキットで、
何とか安全に走れる状態まで持ってくる事は出来たのですがスポーツ走行は
群サイ練習会の二回のみ。
完全にシェイクダウンでした。

ここいらでNDの現状
グレード　　　NR-A
タイヤ　　　　RE-71R　195-55-15
ホイール　　57トランセンド　15in+35
車高調　　　JFアラゴスタプレミアム
リアスタビ　オートエグゼ
マフラー　　Jet'sNzero
ブレーキ　　ステージS500
アライメント　ジョイファストスペシャルアライメント
その他　　　バケットシート、6点ベルト、HANS

と普通に走行会仕様の何処にでも居そうなロードスターですね。


1本目
ベスト　42.478
減衰　前後5段戻し　エア温間２．２位？
何も分からないので伊左治さんに減衰聞いて適当に5段戻しで走行開始。
NBに比べて頭も入るし、後ろもしっかりと踏ん張る。
様子見から一寸ずつ攻めていくと突然ハザードが点滅、チェックランプ点灯。
そしてアクセルの反応無し（大汗Σ(ﾟДﾟ；≡；ﾟдﾟ)
やばいことに9ｺｰﾅｰイン側頂点で止まりそうに（泣　ここだけはヤバイって
同枠で走っていた皆さん本当にご迷惑をお掛けしました。

エンジンをOFF-ONしたら何とか走れた・・・
ピットに戻って伊左治さんに相談するもチェックランプ消えず・・・
仕方が無いのでバッテリー外したら消えたｗ
で、気がついたらNBの羽無しベストと変わらんタイムが出てる・・・
何だか複雑な気分に

2本目
ベスト　42.074
減衰　前後5段戻し　エア温間２．０位
ここから本格的に縁石踏んで攻め込んでタイムを削りに・・・
って４コーナーの黄色縁石を踏んだらまたしても
ハザード点滅＆アクセル吹けず・・・
どうやらNDは過大なGと衝撃の入力があると事故と判断してセーフモードに入って
アクセルを閉じてしまうみたい。
そして気がついたら２秒フラットｗ
ND速～いｗしかもとっても楽ｗ
乗ってて怖くないし、思った所に車が向く。

３本目
ベスト　42.017
減衰　前後5段戻し　エア温間２．１
黄色い縁石を踏まない様に気をつけながら
再びアタックで何とか2本目がマグレじゃないことを証明ｗ
なんていい気になってたら４コーナー出口で着地失敗でタコ踊り
一瞬コンクリウォールが見えて嫌な汗が　ヽ(；´Д｀)ノﾔﾒﾃｰ

４本目（アタック１本目）
ベスト　42.080
減衰　前5段戻し後3段戻し　エア温間2.0
着地ではねてスピンしたのでリアの減衰を上げてみる。
でもやっぱり寸止め
そして別の場所でスピン

5本目（アタック2本目）
ベスト　42.032
減衰　前5段戻し後4段戻し　エア温間2.0
やっぱり寸止めｗ

そしてなんと総合結果でNDクラスの初代チャンプにｗ

まさかシェイクダウンでこんなタイムが出てさらにてっぺんに立てるなんて
思ってもいませんでした。
今までは2位や3位のトロフィーばっかりでしたが初めて1位を飾れました。
それもこれもジョイファストさんの足、車高セット、アライメントのおかげです。

反省としては全く練習してないのでタイム削りたいけど何をすれば良いのか解らない（泣
動きが良いのでどうすればもっと良くなるか？
しかも直ぐアタックだから外したくなくて冒険も出来ませんでした。
なので今回はタイムを出したというよりは「なんか出ちゃった」と言った感じ
ちゃんと練習しないとね

最後に主催の伊左治さん、ジョイファストの皆さんそしてお手伝い頂いた皆さん
運営お疲れ様でした。そして楽しい時間を有り難うございました。
シリーズ戦及び最終決戦楽しみにしてます。