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イイね!
2009年11月19日

大変なことにぃ~!!どうする?

大変なことにぃ~!!どうする? 盛り上がったハチキン

いや~楽しかったでしょうね~皆さん(^^)お疲れ様でした

デッキの上から見るレースも良いものです

自分の周りは一息先に空っ風が吹いてましたけどね。



午前のフリー終了直前くらいから、何かがおかしい……

セッティングが間に合っていないので全体的に濃いからかな?

なんてボンネットを開けるとディフューザーがオイルまみれに!!

エンジンまた逝った?

それにしても上の方からこぼれた形跡はなく下回りしか汚れてないし?

なーんとよく見たらオイルパンの側面に小さな穴があいてるではありませんか、

おそらくオイルパン内に偏り防止プレートを溶接で付けてもらった時に電圧が高すぎて

側面の鉄板が薄くなっていたんでしょう、前日2柱で下回りを見た時はそんな節も無かったのに…



とりあえず、いろんな方に声をかけてやっと○ビー社長にシーリング剤をお借りし

(○ビー社長、ありがとうございましたm(_ _)m)ふさいでみるもののすぐに乾く訳もなく

フリー走行は捨てて乾かしましたがやっぱ無理ね~

予選は出てみたもののオイル漏れは止まらず…

他の参加者に迷惑をかける訳にもいかないので事態となりました

幸い漏れている場所はオイルパンの上の方なので自走で帰れましたが

そのままピット?へ突っ込み放置、

今日下回りを除くと写真のような状態でした(TT)


これってやっぱりエンジン下ろして修理するべきですかね?

自分的にはそのままパッチあてしてTIGでジジジッてやりたいんですが…
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2009/11/19 21:45:05

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この記事へのコメント

2009年11月19日 21:53
きっと5弁に変えるべきでは・・・

4弁はいつもどおりシャッターの前に置いといて下さい。
(いつもこんなんでスンマセン)

あ、自分よくわからないのですが、漏れなきゃいいんだよね。
きっと。
そのままやっちゃえ!!!
コメントへの返答
2009年11月19日 22:02
5弁E/Gも有るしね~ってまた金掛かるやん!

古いSがジャマなんで本気で置こうか考え中♪最近中国人がウロウロしてるからそっちの方が早いかも

やっちゃう?責任はてらポンでよろ
2009年11月19日 21:57
オイルパンがそんなことになっていたんですね(-_-;)

エンジンを上で吊った状態でメンバー降ろしたらオイルパン外せるんじゃないですかね?
コメントへの返答
2009年11月19日 22:06
はい、何で?ってところから漏れてます

エンジン吊るとついでだからってまたカム変えたりしそうなんです(^^;)
運転下手なんで物で何とかならんかと…

やっぱり外した方が良いのですかね~
2009年11月19日 22:45
がんさん走行会での速さから、凄く期待していたんですが...

残念です。

修理は...
よく分かりませんが、直ぐに直るとイイですね~
コメントへの返答
2009年11月19日 23:03
あのメンバーではどうでしょう?
皆さん早過ぎです(--;)

今年もまだ走りたいんでなるべく早く治します。

でも仕事が山のように~
2009年11月20日 4:38
昔SEVENでオイルパン打って穴開けた時、「そのまま溶接しちゃダメなの?」ってメカの人に聞いたら、「バカヤロー!燃えてまうやろ!」って叱られた記憶があるんですけど、ホントかどうか一度挑戦してみてください(爆
コメントへの返答
2009年11月20日 12:19
やっぱり燃えますかね?一応想像はしてみたんですが、レベルゲージの穴から煙が出るくらいかな…なんて思ったり…(^^;)

toshi867さんの車両で実験しません?
86でも7でも良いですよ(^^)
2009年11月20日 8:10
家の前に置いといてくれれば来年はにのきん号で俺がハチキンに参加出来るな(≧∇≦)

オイルパンは直してからでお願いします。
コメントへの返答
2009年11月20日 12:23
仮ににのきん号で優勝でもされた日にはかなりの勢いで落ち込むのでお断りしますm(_ _)m

オイルパン溶接して燃えたらこっそり家の前に置いときますね

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最近草レースを覚えてちょこちょこ走っています。 「やっぱり車は馬力でしょっ!!」なんてスカイラインを作ったけど腕がない・・・ そこで友人に勧められヤモリ...
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