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  6. ＳＫＹ　ＡＣＴＩＶなデミオ試乗記 [もと部長（みっくん）]
もと部長（みっくん）の愛車 [その他 その他]
ＳＫＹ　ＡＣＴＩＶなデミオ試乗記
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「第三のエコカー」を自称するマツダの新しい提唱がはじまりました。<br /> その名も「スカイアクティブ」１０．１５モードのリッター３０ｋｍ／Ｌ新しい時代の幕開けです。<br /> <br /> 試乗車は、１３SKYＡCTＩV　車両本体価格１４５万円の車です。<br /> もちろんiーstopです。<br /> 総排気量は１．２９８Ｌ　総重量１，０１０ｋｇ　全長３．９ｍ　全幅１．６９５ｍ　全高１．４７５ｍ　乗車定員５名　というスペックとなっています。
「第三のエコカー」を自称するマツダの新しい提唱がはじまりました。
その名も「スカイアクティブ」１０．１５モードのリッター３０ｋｍ／Ｌ新しい時代の幕開けです。

試乗車は、１３SKYＡCTＩV　車両本体価格１４５万円の車です。
もちろんiーstopです。
総排気量は１．２９８Ｌ　総重量１，０１０ｋｇ　全長３．９ｍ　全幅１．６９５ｍ　全高１．４７５ｍ　乗車定員５名　というスペックとなっています。
  • 「第三のエコカー」を自称するマツダの新しい提唱がはじまりました。<br /> その名も「スカイアクティブ」１０．１５モードのリッター３０ｋｍ／Ｌ新しい時代の幕開けです。<br /> <br /> 試乗車は、１３SKYＡCTＩV　車両本体価格１４５万円の車です。<br /> もちろんiーstopです。<br /> 総排気量は１．２９８Ｌ　総重量１，０１０ｋｇ　全長３．９ｍ　全幅１．６９５ｍ　全高１．４７５ｍ　乗車定員５名　というスペックとなっています。
    1:「第三のエコカー」を自称 ...
  • では、乗り込んでみましょう。<br /> <br /> シートは、やや柔らかめな感じですが、表皮が固めな感じです。<br /> つまり、長時間乗ってるとお尻が痛くなってくるかな？ってことで（汗）<br /> <br /> 両側のサポートは、効いていそうで頼りない感じです（笑）<br /> まあ、乗り降りに支障ない程度ってコトです。
    2:では、乗り込んでみましょ ...
  • イスを前に出して運転位置にしたところです。<br /> <br /> 私はあまり大柄な方ではないので、足元はまあまあ余裕です。<br /> <br /> ここからだと、シフトがやや遠い記がしますが、運転中にシフトに手をやることはほとんど無いとの考えから、敢えてこうなのだろうと思います。<br /> <br /> 本当は、まさかのためにすぐシフトダウンしてエンジンブレーキが使えるようならいいんですけどねぇ。<br /> その方が安全です。
    3:イスを前に出して運転位置 ...
  • 後部座席のドアです。<br /> <br /> ちゃんとスピーカーもあるし、チャイルドロックもあります。<br /> でも、居住空間を稼ぐために敢えてドリンクホルダーや小物入れなどの装備は無く、常時後部座席を使いたい人にはやや不向きと言えます。
    4:後部座席のドアです。 ...
  • 後部座席です。<br /> <br /> さすがに足元は、お世辞にも余裕があるとは言い難いですが、必要最小限度の広さが保たれています。<br /> <br /> さすが５人乗り、ヘッドレストもちゃんと３個装備され、後席中央の人のための３点式シートベルトも用意されています。<br /> <br /> 後部座席の頭上空間もオッケーです。
    5:後部座席です。 さすが ...
  • 車体や室内のレイアウトは、旧デミオとほとんど一緒ですから、当然ラゲッジスペースも変わっていません。<br /> ベビーカーを折りたたんで何とか横に入る感じですが、私が使うロッドケースは斜めにしないと入りません（泣）<br /> <br /> 惜しいなぁ～（＞◇＜）<br /> <br /> そのかわり、このおかげで車体剛性が上がってます（⌒▽⌒）
    6:車体や室内のレイアウトは ...
  • 出発前の平均燃費です「８．５ｋｍ／Ｌ」を示しています。<br /> ちょっと悪いんじゃないでしょうか？<br /> 私のエコ運転でどこまで良くなるでしょうか？<br /> <br /> 基本的に・・・<br /> １　エアコン切断<br /> ２　エンジンはふかさない<br /> ３　１０秒アクセル踏んで２０秒離す<br /> ４　ブレーキは極力使わない<br /> ５　下り坂はアクセルオフ
    7:出発前の平均燃費です「８ ...
  • 走行後平均燃費「９．３ｋｍ／Ｌ」に回復しました（≧▽≦）<br /> <br /> 瞬間燃費は、２２ｋｍ／Ｌとかそのあたりが多く、エンブレ中は６０ｋｍ／Ｌとか（爆）<br /> 回転計では1000ｒｐｍから１５００ｒｐｍの間で充分乗れます。<br /> （ただし国道では合流やナガレに乗るために２０００ｒｐｍ以上踏みましたが）<br /> <br /> これなら実燃費も間違いなく２０ｋｍ／Ｌくらい行きそうですねぇ。<br /> <br /> ＣＶＴの出来もなかなか良かったですよ。<br /> ただし、これは、カッ飛ぶための車ではありませんね。<br /> もちろん、キビキビ走りますが、そう思いました。
    8:走行後平均燃費「９．３ｋ ...
 
 
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投稿日 : 2011年08月28日
   

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初めまして、もと部長（みっくん）です。 あしあとはＯＮで、よろしくお願いします。 毎日更新を信条にしていましたが、最近は休眠中です。 ※会社の重要...

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