すっきぃのブログ一覧

・・・だというのに・・・俺のシルビアってば超非合法仕様だったりするｗｗｗｗｗ


っていうか、あえて車検通らないヘッドライトとフロントカナードを組んじゃってるしねｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
（前回の写真でカナードに気がついた人ってどれくらい居るかな？）



まあ、ヘッドライトは純正を予備に置いてあるし、カナードはナッター使って着脱自在仕様にしてあるから車検の間だけ元に戻せばいいんだけど(^^ゞ




その他で現状、対策せねばならない部分は・・・




マフラー（直管デュアルだから超高爆音ｗ）
車高（低いほうが偉い！とりあえずチームでは最低の車高だと思うｗｗｗ）
タイヤ（前輪のＲＥ－１１はスリップサインまで一ミリでサイドウォールが縁石と接触して一部剥がれてる。後輪は・・・坊主ｗｗｗｗ）
タイロッドエンド（Ｄ－ＭＡＸのエンド・・・ピロがガタってキーキーｗｗｗ）
サイドステップのマーカー（目立ってナンボで入れてますが・・・明らかに車検非対応ｗ）
フルバケ（背面剥き出しだもんｗ）
インテリジェントインフォメーター（純正水温計や警告灯を塞いでますｗ）
ダッシュボードに埋め込んだメーター類（突起物ですもんねｗｗ）

まあ、こんなもんかな？
マフラーはフランジサイレンサー使うし、車高は車高調だから自由自在だし、タイヤはドリ用に保管してある１５インチを使う。サイドステップのマーカーは球を抜いてガムテで隠せばいいし、メーター系は取っ払えば大丈夫ｗフルバケもバスタオルで覆えばいいｗ

ちょっと悩んでるのがタイロッドエンド・・・


どうしよう・・・


今はロールセンター補正の為にピロの奴を使ってるんですが・・・使い込んだからキーキー言ってますｗ

で、せっかくサイドスリップ測定するんだしってことで入れ替える事にしたんですが・・・

正直、迷ってます・・・


次もピロにするか・・・

ＫＴＳからロールセンター補正できるボールジョイントの奴が出てるし、そっちにすべきか・・・


どっちにしよう・・・



一応、買い物からドリフトまで使うマシンですから・・・純正に近いボールジョイントがいいかなと思ったりもしたんですが・・・
ピロから変えてダイレクト感とかが下がるのも抵抗があったり・・・

けっこう悩んでます。


どうしよう・・・



どうしよう・・・


値段がそう変わらないから、余計悩む・・・



どっちがいいと思いますか？