スポコンbimmerのブログ一覧

ニィ～ハゥ～！
現在、超蒸暑い国へ出張中・・・しかも夏休み中も滞在（＞。＜；）Ｐ
間違えなく痩せて帰国・・・かな！？

今回は完全一人での出張なので不便

さておき、やっとチョット時間が空いたのでブログネタでも披露！
沢山保留されています！！笑



ある週末、Ｒｅｉｎａと二人だけ過ごしていた日の１コマ・・・
Ｒｅｉｎａ：　「Ｄａｄａ！前側が後ろより隙間があるＹＯ～！？」

俺：　「そうだね・・・少し下げようか！？カッコ良くなるね！」
Ｒｅｉｎａ：「カッコ良くなるの！？出来るの！？」

って言っても俺のフロントは車高調では無い・・・社長でもないから金も無い
（Ｒａｐになった感じ？笑）
現在のピロ車高では限界まで下ろしているし

数が月間の久しぶりネットサーフィン中

ななななんと運良く３６ 318is乗りの　ＦＣＫＮ－ＪＡＰさんが愛車を降りると言う事で車高調を売りに出していた・・・チャンス！
しかも、全長式！
速効で無理を言ってフロントだけ購入させて頂きました
ｍ（＿＿）ｍ　ＦＣＫＮ－ＪＡＰさん　有難うございます大事にリサイクル活用します　ｍ（＿＿）ｍ

分解しショック＋ピロマウントだけをＥｎｄｌｅｓｓさんへオーバーホール依頼に発送
色々とやりとりして、完了時に何も言われなかったのでこちらから質問
ぺロピロマウントが曲がっていると思いますが・・・
そしたら、マウントベースだけを交換し支払い・・・翌朝にはスミマセンピロベースも曲がっていましたので無料でそちらも交換しておきました
ラッキ～！結局ぺロピロマウントはたったの５Ｋで全部新品に
全部で２週間以内に戻ってきました！
ショックが６段階　→　３０段階への変更も悩みましたがそのまま６段で十分でしょ！
現在の２０段Ｏｈｌｉｎｓも結局　１２段と１８段しか使用した事が無かった

その間に中古Ｓｗｉｆｔ製の１０ｋスプリングも調達し組付け
 →

 

新旧の比較

大分前に購入してまだ少し残っていたので太いシャフトにエロく付着しておきました

取付完了♪
流石にもうこの歳になっての作業は最近厳しいのを感じてきております（爆）




↑これは今までの仕様↑
お乳～は写真無しですが、妄想してください（＾－＾；）ｋ
左側－２０ｍｍ
右側ー１５ｍｍ　　俺の重量級を考えて１Ｇ時で左右でバランス良いかな？（爆）
ショックは４段目

Ｚｅａｌのショックはどんなのか今後楽しみですねｗｗ
後は、帰国後にアライメント調整かな？

そして、次はリア側を変更
・ショックのオーバーホール
・１０Ｋ　→　１３ｋ

あ～早く帰国したい・・・