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MOGU（怪）の愛車 [トヨタ 86]

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後期メーター流用　作業編2 >>

整備手帳

作業日：0001年1月1日

後期メーター流用　完成編

Item: 後期メーター流用 完成編
Author: MOGU（怪）

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	上級
作業時間	6時間以内

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無事に電源も通って、表示も問題なく動作確認完了
クルーズコントロールも動作確認完了
MT車のクルコン、新鮮でした。高速移動時に威力を発揮するでしょう！

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距離０キロ　総時間４分

距離の引き継ぎをしないと走行距離不明車になってしまうので前期のメーターに戻して、ディーラーで後期メーターに交換してもらえばいいのか・・・ディーラーへ要相談ですね

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ステアリングスイッチはL字ステーを使ってスポークの裏くらいに配置。
L字ステーに両面テープで固定しています。

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クルコンレバーはL字ステーにボルト・ナット止め。
ウインカーレバーと丸かぶりなので、運転中に間違える恐れがあるため、今後移設先を検討します。

ワークスベルさんが後期８６用の社外ステアリング化に向けてステーを作っている話も耳にするので、もうしばらくこの状態かもしれません。

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ハンドルを取るとこんなように配置しています。
やっぱりごちゃごちゃ感は出ちゃいますね（汗）

途中いろいろと端折っていますが、後期メーター化完了しました。

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この記事へのコメント

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☆KAKERU☆ 2021年8月22日 16:14 コメント失礼します！自分もメーターとステアリングの後期化を考えているんですが、距離数書き換えはどうしたのか教えていただきますか？	コメントへの返答 2021年9月15日 6:19 返信遅くなりました。メーターパネルには今までの距離は残るようにはしていないです。距離の書き換え自体はディーラーで整備記録簿の後ろに記載をしてもらいました。
セリざわ 2021年12月9日 20:46 はじめまして。メーターポン付けでエンジンはかかるのでしょうか？イモビ登録等はされましたか？	コメントへの返答 2021年12月9日 23:46 こちらこそはじめまして。メーターですが配線の加工が多少あるものの、付けただけですね。イモビも関係無く、通常通りにエンジン掛かりましたよ。ご参考になれば…
セリざわ 2021年12月9日 23:57 返信ありがとうございます！そうなんですね！新品のメーターだとエンジンかかるみたいですね。私も86のメーターを交換してみたのですが、中古品だとエンジンがかかりませんでした笑私も新品のメーターを購入して取り付けてみようと思います。参考になりました。ありがとうございます！

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☆KAKERU☆ 2021年8月22日 16:14 コメント失礼します！自分もメーターとステアリングの後期化を考えているんですが、距離数書き換えはどうしたのか教えていただきますか？	コメントへの返答 2021年9月15日 6:19 返信遅くなりました。メーターパネルには今までの距離は残るようにはしていないです。距離の書き換え自体はディーラーで整備記録簿の後ろに記載をしてもらいました。
セリざわ 2021年12月9日 20:46 はじめまして。メーターポン付けでエンジンはかかるのでしょうか？イモビ登録等はされましたか？	コメントへの返答 2021年12月9日 23:46 こちらこそはじめまして。メーターですが配線の加工が多少あるものの、付けただけですね。イモビも関係無く、通常通りにエンジン掛かりましたよ。ご参考になれば…
セリざわ 2021年12月9日 23:57 返信ありがとうございます！そうなんですね！新品のメーターだとエンジンかかるみたいですね。私も86のメーターを交換してみたのですが、中古品だとエンジンがかかりませんでした笑私も新品のメーターを購入して取り付けてみようと思います。参考になりました。ありがとうございます！

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